11月10日，由外高桥造船承接的中国首制大型邮轮H1508坞内连续搭载仪式在外高桥举行，标志着我国自主研制生产大型邮轮的产业进程再度提速，朝向摘取船舶工业“皇冠上最后一颗明珠”再次迈出坚实一步。
首届进博会期间，中国船舶集团与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团在正式签订2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮建造合同，开启了中国船舶工业建造大型邮轮的新时代。2019年10月，首制大型邮轮钢板切割仪式在外高桥举行，全面开启实质性建造阶段。【点击回顾 此前报道】
据悉，该首制大型邮轮将拥有高达16层的庞大上层建筑生活娱乐设施集群，并设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、各色酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心、SPA、水上乐园等休闲娱乐设施，可最多容纳乘客5200余人，豪华程度超过五星级酒店，被誉为移动的“海上现代化城市”。作为承载制造强国和海洋战略远景的“国之重器”，大型邮轮是中国船舶工业设计建造难度最高的船型之一，也是目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品，是名副其实的巨系统工程。据统计，该首制大型邮轮整船包含零部件数量相当于919大飞机的5倍、“复兴”号高铁的13倍；全船总电缆布置长度达到4200公里，相当于上海至拉萨的距离；整船总工时相当于好望角型散货船的20倍。作为首制大型邮轮承建方——外高桥造船的重要合作伙伴，外高桥集团股份及下属公司积极发挥区位优势、统筹要素资源，全力保障首制国产大型邮轮顺利完工，并围绕邮轮产业生态建设，与中船邮轮科技有限公司合资成立中船外高桥邮轮供应链（上海）有限公司，推动邮轮内装制造平台基地在浦东外高桥落地，进一步集聚全球优质内装产业项目，提高对邮轮产业链核心环节的控制力。同时，外高桥集团股份携手高东镇共同打造邮轮特色小镇，加快集聚上下游企业，完善商业配套设施，保障船舶工业“1号工程”高质量推进。在“五高联动”发展中，加速释放自贸区红利，为传统制造业迈向产业链、价值链高端持续赋能。据悉迈入实船总装搭载阶段后，该首制邮轮计划于2023年上半年完成出坞，2023年年内完工交付。
外高桥造船相关负责人表示，中国首制大型邮轮的各项挑战才刚刚开始，前行的道路上依然风险重重。项目团队将根据集团公司领导和专家组的指示和意见，持续优化风险防控措施，创新管理模式，优化管控手段，有力应对各类风险，奋力推进中国首制大型邮轮项目建造，为“十四五”中国船舶工业高质量发展增光添彩。
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发表于 2020-11-11 17:16:46
