【6月23日】 力帆涨停后暴跌；戴姆勒将再裁员万人；拜腾回应断电传闻；众泰或将退市；平安减持汽车之家股份；工信部发文修改双积分
【6月16日】国产车大跌；本田中保研碰撞失利；恒大股价大涨！汽车之家“告”易车；宁德市占率下跌；国产MINI来了；小米投资比亚迪腾讯汽车 携百亿资金入场，获三大央企与AT加持，这家网约车新玩家能否逆袭虽称并未将目光聚焦在对手滴滴身上，但T3出行CEO崔大勇还是注意到了滴滴出行总裁柳青宣布滴滴网约车盈利的消息。这增加了他对T3出行盈利的信心。“如果滴滴网约车盈利，T3出行就一定能盈利，我在这方面还是很有自信的。”崔大勇在5月底接受《中国企业家》专访时表示。从体量上，成立刚满一年的T3出行仍旧无法与滴滴相抗衡。截至5月底，T3出行上线7座城市，车辆达到1.8万辆，日单量峰值在28万单。而在6月6日成立八周年庆上，滴滴程维透露，滴滴四轮车服务的日订单峰值超过3000万单。但其投资方背景却不容小觑：不仅包括一汽集团、东风汽车和长安汽车三家央企，还包括互联网巨头腾讯、阿里，以及苏宁。2019年7月正式上线的T3出行野心勃勃：计划三年内进入48座城市，实现20万辆车的规模。
— GSAuto早新闻 —
紧急澄清传言也挡不住周五涨停 力帆股份周一重挫8%新浪财经 6月22日消息， 力帆股份今日开盘一字跌停，截至发稿，力帆股份跌8.36%。上周五，传吉利控股将收购力帆股份，力帆股份盘尾直拉涨停。值得注意的是，上周五即使是吉利方面的澄清消息依旧没能让力帆股价打开涨停板。需要注意的是，力帆股份近3年来的业绩表现并不理想，营业收入从2017年的126亿元持续下滑至2019年的74.5亿元。公司表示，主要是因为受经济大环境影响，汽车市场整体不景气，公司汽车业务也受到了较大影响。2020年一季度力帆股份实现营收5.64亿元，同比下降74.88%；归母净利润为-1.91亿元，同比下降103.06%。 
东方网财经 快科技 市场遇冷、能源迭代、没有到达转折点的新冠病毒就像是特意为汽车产业准备的无情三连击，震撼着每一家汽车企业在生死线徘徊的命运。净利润下滑正在成为豪华汽车制造商的“噩梦”。日前，据德国《汽车周刊》引述未具名公司消息人士的话报导称，奔驰母公司戴姆勒集团执行长Ola Kaellenius计划实施新的成本缩减计划，着眼在2025年年底前再裁员10000人。报道称，这家汽车制造商计划将IT服务外包出去，同时缩减研发部门岗位。事实上，早在去年11月，戴姆勒集团发布裁员声明，表示到2022年将全球裁员至少1万人，以削减14亿欧元（约合108.5亿元）开支。其中10%的管理人员将被优化。进入2020年，裁员波及到中国，北京奔驰近百名外籍专家将被优先裁员。 
钛媒体6月22日消息，针对“拜腾南京工厂因欠费被相关方断电和员工流失”传闻，拜腾相关负责人表示，目前拜腾业务运转正常，并无断电情况出现。但是，该负责人并未正面回应员工流失传闻。据了解，拜腾汽车工厂位于江苏南京，工厂占地1200亩，总投资逾110亿元，计划打造年产30万辆汽车的能力。2017年9月，拜腾汽车南京工厂一期工程奠基。 
中国平安通过子公司减持汽车之家310万股，套现约2.55亿美元36氪获悉，美国证券交易委员会（SEC）文件显示，截至美东时间6月18日，中国平安通过全资子公司Yun Chen Capital持有汽车之家（ATHM.US）约5872万股A类普通股，较上次披露文件持股比例下降至49.4%。根据文件披露，Yun Chen还于6月18日向经纪商出售了汽车之家的310万股ADS，每ADS作价82.1美元，套现总额约达2.55亿美元。汽车之家作为国内汽车垂直媒体，为用户提供从选车、购车、用车及换车的所有交易环节与相关资讯。2016年，原汽车之家大股东澳洲电讯退出，引发了当时管理层和中国平安的争夺战，最终中国平安获取了汽车之家控制权。此前，汽车之家年报显示，截至2020年2月29日，中国平安旗下子公司Yun Chen为汽车之家大股东，持股为51.9%，与截至2019年3月31日持股52.2%相比，降低了0.3%。如今，Yun Chen持股比例继续下降至49.4%。 
四维图新：全资子公司杰发科技与德赛西威签署国内自主汽车电子芯片采购协议TechWeb 6月22日消息，四维图新对外发布公告称，全资子公司合肥杰发科技有限公司（以下简称“杰发科技”） 与惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司（以下简称“德赛西威”） 签署了《电子元件采购协议》，德赛西威将向杰发科技采购其作为国产自主品牌设计研发通过AEC-Q100 Grade 3验证的车规级高性能SoC(System on Chip 的缩写)芯片。同时，公告称，具体销售数量和金额将取决于德赛西威全新一代车载信息娱乐系统平台的销售数量。四维图新表示，德赛西威与杰发科技签署电子元件采购协议，标志着杰发科技车规级芯片设计能力及其作为国产自主品牌设计研发通过AEC-Q100 Grade 3验证车规级高性能SoC 芯片的产品性能获得了国际领先汽车电子企业的充分认可。将对国内自主汽车电子芯片产业化发展带来积 极的支持作用，对公司收入及利润产生积极影响。
众泰汽车2019巨亏超111亿被“无法表示意见”，将实施退市风险警示资本邦 6月22日，资本邦获悉，众泰汽车公告称，公司2019年实现营业收入29.86亿元，同比下降79.78%;净亏损111.9亿元，公司上年同期盈利约8亿元，会计事务所出具了无法表示意见的审计报告。公司股票将于6月23日停牌一天，6月24日起复牌，并实施退市风险警示处理，股票简称变更为“*ST众泰”，日涨跌幅限制为5%。报告期内，公司合计生产汽车16,215辆，销售汽车21,224辆。报告期内公司完成销售收入298,584.71万元，同比下降79.78%，实现利润总额-1,178,114.61万元，同比下降-1874.38%，归属于上市公司股东净利润-1,119,022.38万元，同比下降1498.98%。 
10万开宝马 没有二手车商赚差价！2019年中国机动车拍卖均价不到5万快科技 在购买二手车时，除了去二手车市场直接购买之外，选择机动车拍卖也是一个不错的途径。近日，中国拍卖行业协会发布《2019中国机动车拍卖市场统计年报》2019年，中国机动车拍卖成交量24.24万辆，同比增长15.85%。数据显示，2019年，车辆拍卖成交总额达到115.81亿元，同比增长7.6%。但平均成交价反而下降了7.2%，平均每台车只要4.78万元。相比之下，二手车平均成交价为6.27万元。拍卖车辆的来源包括司法拍卖、公车拍卖等途径近些年来，企事业单位实行车改政策，公车拍卖委托比例上升，达到3.52万辆，占总拍卖量的9.91%。而社会上各类机构的车源，仍占据绝大多数，为总拍卖量的71.41%，私人车源仅占11.62%。选择拍卖车辆最大的一个好处就是便宜，甚至还能捡漏。往往拍卖之初会给出一个评估价，但起拍价往往会比评估价便宜不少。同时，拍卖车辆没有经过二手车商的整备，车况更加真实，手续齐全。以阿里司法拍卖为例，一辆2011年的宝马5系，市场评估价格为12万元，但其起拍价仅为8.4万元，当前的出价为9.24万元。与同车况的二手市场价格相比，拍卖车辆的价格优势明显。 
证券时报 6月22日，工信部发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》（下称“《决定》”），明确了2021-2023年新能源汽车积分比例考核要求，分别为14%、16%、18%。《决定》还增加了引导传统乘用车节能的措施；完善了新能源汽车积分灵活性措施；丰富了关联企业的认定条件；将燃用醇醚燃料的乘用车纳入核算范围，对具备节能减排优势的车型给予核算优惠。工业和信息化部产业政策与法规司、装备工业一司负责人表示，按照《决定》修改的比例要求，基本能够保障实现“到2025年乘用车新车平均燃料消耗量达到4.0升/百公里、新能源汽车产销占比达到汽车总量20%”的规划目标。同时，2021-2023年正负积分市场预计能够保持供略大于求，积分价格客观反映市场价值。 
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You must strive to find your own voice. Because the longer you wait to begin, the less likely you are to find it at all. 你们必须努力寻找自己的声音，因为你越迟开始寻找,找到的可能性就越小。 |
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发表于 2020-6-23 06:00:00
