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用青春旅途4兑换“浦江游船”， 亲自数一数黄浦江中到底有多少只渡船？？
上海因水网而生，因河浜而城，因大江而兴。从原始的滩涂，到工业仓储密布两岸，再到滨江景观步道贯通，黄浦江牵动着这座城的时代步伐。
今天的黄浦江仍然极其繁忙。无论两岸沿线的建筑、厂房、码头、场所，连接两岸的轮渡、大桥，还是来去繁忙的游船、货轮，经过各历史时期的层叠与消长，都成为上海独特的地景，深刻地嵌入城市的气质和文脉中。
站在黄浦江边，你会发现黄浦江有时候船舶特别多，有时候又寥寥无几？这个奇怪的现象是因为地球上的海水受月球引力的影响会产生有规律的潮汐运动，而黄浦江以及长江均与大海相通，当海水涨潮，在长江口还有大量江水未与海水融合又被推回江内，形成黄浦江江水倒流往上游。船舶借助潮水的动力进入黄浦江就可以节省燃油，顺着水流很容易就能到达目的地，这时候就会产生船舶流量高峰期。
用于搭乘乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。黄浦江水域目前正在运营的游览船总计41艘，主要航线为外滩航线（杨浦大桥附近水域至十六铺码头附近水域）、世博航线（秦皇岛码头至卢浦大桥附近水域）。
原指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船，实际上，通常所说的邮轮是指在海洋中航行的旅游客轮。目前，黄浦江邮轮主要停靠在国际客运中心码头。图中邮轮“经典”号，其船艏锚下方两种蓝色标志从左至右分别表示船体下方有球鼻艏以及水下侧推装置。球鼻艏有助于减小行船阻力，提高船速，以及节省燃料。而侧推装置用于辅助船舶靠离码头。两个侧推标志标明水下有两台侧推装置。 游艇，系指仅限于游艇所有人自身用于游览观光、休闲娱乐等活动的具备机械推进动力装置的船舶。黄浦江内目前约有游艇80余艘。小型游艇艇身通常采用玻璃钢材质，因此靠泊码头时均需要在临码头接触面设置防碰垫。最大载客人数仍然为常规的12人。又称渡轮，是航行于江河、湖泊、海峡及岛屿之间的运输船舶，主要用于载运旅客、货物、车辆和列车渡过江河、湖泊、海峡。目前，穿行于黄浦江两岸的渡轮线共有17条。客渡船均被要求在桅杆设置指向首尾的桔红色双向箭头，代表其航行路线穿越主航道以引起其他船舶注意。而夜间则以横向两盏水平绿灯示意。
是干货船的一种，它是装载一般包装、袋装、箱装和桶装的普通货物船。杂货船因其装载的货物尺寸不一，种类丰富，常自配起重机，便于在无重吊设备码头装卸。
散货船，是专门用来运输不加包扎，如煤炭、矿石、木材、谷物等的船舶。散货船的甲板平整，管路少，也没有吊机。大型散货船通常装有舱盖，且有分隔舱壁，可以防止进水，能运载需要保持干燥的货物如粮食、金属矿粉，而小型散货船通常仅有一个舱口，帆布遮盖或者敞口，故只能运输砂石、煤等无需防水货物。
可以理解为钢制密封罐子固定在散货船舱内。装卸粉末状水泥采用类似吸尘器的原理将水泥粉末吸入罐中。槽罐船因其完全密封的货舱具有非常好的防潮功能。
用来进行拖曳运输作业，执行救援任务的船舶。拖船因其常常需要直接接触顶推或者通过缆绳拉拽它船而采用较圆滑船首且布满橡胶轮胎以避免船体受损。
救助船，专门用于救援难船的工作船。采用双体结构的救助船具有航速快，甲板面积大，机动性好的优点。在救助海上落水人员时由于小艇机动性更好，产生更小的波浪，通常释放小型救助艇靠近落水者，救助完成后再重新吊回艇架。
公务船，是指属于一国政府所有或经营并专用于政府非商业性公务的船舶。海事公务船均能看到这个蓝白红条纹图案，其名称叫三江四海色带，红色色带象征着国旗，蓝色色带象征着四海（东海、黄海、南海、渤海），白色象征着三江（长江、珠江、黑龙江），四海环绕着三江。
趸船为无动力装置的矩形平底船，通常固定在岸边，最初仅作为浮码头使用，用于装卸货物或供行人上下。后也被用作商业、娱乐及水上学校等使用。
工程船，是指专门从事某种水上或水下工程的船舶，其上装置有城投工作机械已完成特定的工作任务，如航道保证、港口作业、水利建设等。
测量船，专供在水上勘测航道并绘制海图等的船舶。图中为一条小型测量船，用于测量水深及探测水下碍航物。由于黄浦江上有数条横跨江面的桥梁，因此大型船舶的高度常常受到限制，而这个限制高度会随着潮水涨落而变化。大船在通过桥梁前需要结合特定时刻的潮水高度精确计算本船在水面上的高度不得高于桥梁，否则将会碰撞桥梁。而大船吃水又不能过多，即水下部分又不能超过水深，否则船舶将会搁浅。
消防船，是对港内船舶或岸边邻水建筑物消防灭火工作的专业船。船上所示的绿色帆布内包裹的为消防水枪，两舷及高中低位置均布置，由驾驶室可远程控制出水角度，射程。当船舶大火时，协助灭火的消防船并不是直接大水将火焰浇灭，因为大量水灌入船舶内将会导致事故船舶沉没。因此常见做法是喷水冷却舱壁，压制火焰蔓延，待火焰可控才可浇灭。
除了这些黄浦江里的渡船，黄浦江两岸还分布了一些很有意思的码头和船坞，其中有一些至今还在使用中。
地址：宝杨路1号
被誉为“城市之眼，东方之睛”，已成为全球多艘大型豪华邮轮的母港。众多海内外游客从这里出发，开启浪漫的海上之旅。
地址：黄浦路60号
解放前，海鸥饭店是“远东第一酒吧”——英国夜总会原址。1984年，上海国际海员俱乐部正式开业，属于海鸥饭店的内设俱乐部，为海员提供配套服务。
地址：东大名路358号
1973年，专为日韩等国际航线旅客以及港澳同胞服务的国际客运站设立。如今，上海港国际客运中心集邮轮码头和商业办公为一体，包括了国际客运码头、港务大楼、写字楼以及艺术画廊、音乐文化中心等设施。
地址：北外滩滨江
上海国际航运服务中心游艇港池位于黄浦江北岸的核心区域，水域面积约2.1万平方米，可停泊86艘游艇，通过船闸与黄浦江通联。游艇港池与滨江绿地相映成趣，是市民观赏江景和体验游艇休闲生活的最佳去处之一。
地址：广纪路700号
淞沪铁路江湾站拥有140年历史，曾是中国第一条投入运营铁路上的重要站点，为上海经济和社会发展做出过重要贡献。日前，该站变身虹口区爱国主义教育基地和集装箱创客走廊回归公众视线，传承城市文化脉胳。
地址：民生路1号
民生码头原为上海港散粮、散糖装卸专业码头，旧称英商蓝烟囱码头，始建于清光绪34年（1908年），是当年亚洲大型码头之一。如今，民生码头8万吨筒仓展馆通过综艺演艺剧场、广场演艺秀和小型演艺岛秀三种不同的演艺形式，将该区域打造成为东方的“百老汇”。
地址：陆家嘴地区
上海船厂始建于1862年，于2005年搬离浦东，迁至崇明岛。按照规划，该处将重建为陆家嘴展览中心。原先万吨轮下水的“船台”以及一处老厂房保留了下来，占地约1500平方米。除了主建筑承担文化展览的功能外，外部呈半圆状的公共广场空间还计划用来举行电影放映、时装秀以及音乐会等文化活动。
地址：张杨路、塘桥新路
长约1公里，由原上海港最大的煤炭装卸区(上港七区)改建而成。这里保留了系缆桩、高架运煤廊道、煤仓、链斗式连续装卸船机及带门座起重机轨道，重塑了木桩矩阵、煤斗、铁锚、 钢桥、运煤传送带、抓斗花坛，并利用基地废旧材料再造了座凳、花箱、广场等设施。
地址：浦东南路333号
这片土地作为上海船厂（已于2005年搬离浦东迁至崇明）的历史可追溯至1862年英商开设的祥生船厂。1978年，国内第一艘出口万吨轮“绍兴号”曾在这里下水。“船厂1862”老厂房剧院将主要演出先锋剧，同时也可以举办小型演唱会、品牌发布会等。老厂房里的1.6万平方米商场，除了引入商铺之外，还将引进画廊和艺术家的工作室。
地址：塘桥
董家渡老船坞，未来将成为船坞文化广场，通过雕塑和景墙的形式，向人们介绍董家渡船坞的历史，并设商业、游艇码头等休闲设施，让人们在接受文化熏陶的同时轻松休闲。
地址：中山东二路531号
“先有十六铺，后有上海滩”，近150年历史的十六铺码头见证了上海从一个小渔村走向国际大都市的轨迹。十六铺码头曾是远东最大的码头、上海的水上门户，承载着很多关于上海的历史人文记忆。目前，这座外滩最著名的老码头已脱胎换骨，730米长的亲水平台沿着黄浦江S形弯道铺开，拥有270度开阔视野供游人休闲，绵延百米的钢结构“浦江之云”与浦江两岸新老建筑交相辉映。 更多目的地请参加 
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发表于 2021-6-9 15:10:46
