近日,浦东新区召开“六大硬核产业建设亮点”新闻通气会。会上公布,截至5月底,国产首艘大型豪华邮轮总段制作进度已达到86%,船体合拢进度达到62%,首艘国产大型邮轮今年年底将完成船体起浮,2023年完工交付。大型邮轮被誉为“世界造船皇冠上最璀璨的明珠”,其设计建造难度远高于大型LNG船甚至航空母舰,是目前我国唯一尚未攻克的高技术船舶产品。大型邮轮是典型的高技术高附加值产品,具有极强的经济效益与产业带动能力。以13万总吨级大型邮轮为例,船舶单价高达7.7亿美元,相当于9架波音737的价值,且设计建造复杂,全船零件数量约为2500万个,是大飞机的5倍,高铁的13倍。大型邮轮设计建造是推动船舶工业转型升级、落实国家高质量发展战略的重要手段,但同时也是典型的复杂巨系统工程。
上海外高桥造船有限公司最新透露,自2019年10月由外高桥造船承建的我国首艘国产大型邮轮正式开工点火,全面进入实质性建造阶段以来,目前整体进展顺利,设计方面,首制船详细设计和生产设计工作已步入尾声。为掌握大型邮轮设计建造配套关键共性技术,实现核心系统设备自主可控,外高桥造船后续将开展大型邮轮自主设计和满足国内市场需求的康养型邮轮工程化开发,突破邮轮研发设计关键技术,形成我国邮轮研发设计体系和系列订单获取能力;同时聚焦大型邮轮高效建造技术,开展智能船厂、智能车间和智能生产线建设,推动邮轮等高端船海产品建造全阶段智能化管控,促进大型邮轮建造效率与建造效益稳步提升,形成完备的邮轮建造体系,打造大型邮轮连续交付能力。
船舶建造作为浦东高端制造的重要代表,已成为新区六大硬核产业“智能造”板块的重要组成部分。浦东正进一步整合产业优势、区域优势和资源优势,全方位推动邮轮设计建造及配套产业链培育。今年1月,总建筑面积约6.7万平方米,达产后预计每年销售收入10亿元的外高桥邮轮产业内装制造平台项目正式开工建设。作为邮轮制造重要配套项目的外高桥邮轮内装制造平台项目,其建成后将带动更多邮轮配套项目集聚,在浦东形成邮轮建造的产业生态系统。
以国产首艘大型豪华邮轮建设为契机,浦东“智能造”正朝着主攻高端、精密提升、智能升级、拓展服务等方向发力,力争实现高端船舶制造关键技术取得重大突破,形成具有全球影响力的智能制造产业高地。