上周六,皇家加勒比邮轮旗下海洋冒险号从拿骚启航,在加勒比地区重新投入使用,标志着皇家加勒比邮轮在大约 15 个月后首次在北美航行。 据了解,冒险号在其开幕游轮上迎来了 1000 多名度假者。 这艘游轮起航时,船员都接种了疫苗,16 岁或16岁以上的乘客也接种了疫苗,占船上所有客人的 94%,而其余 6% 的客人是 16 岁以下的儿童。 这艘船现在开始在可可岛、大巴哈马岛和科苏梅尔进行为期 7 晚的夏季航行,享受完美的假期生活。可以说,此次航行给美国邮轮业迎来了曙光,也给全球的邮轮公司做了一次航行示范。 皇家加勒比国际总裁兼首席执行官迈克尔·贝利对此深有感触:“我们很高兴欢迎我们的客人和船员回来,并帮助我们的加勒比家庭重新获得他们社区所依赖的旅游业的好处。这只是开始,因为我们准备在 7 月 2 日首次从美国启航。” 很显然,这次疫情重创了全球的邮轮行业,入不敷出的经济直接导致小型邮轮公司的破产,就连全球500强集团皇家加勒比邮轮公布的财报显示,净利润-57.97亿美元,同比减少408.56%。 但经过15个月的努力和不停筹备之后,海洋冒险号的回归标志着邮轮业的一次巨大的进步的开始,几家邮轮公司也陆续发布邮轮复航通知。 →点击查看各邮轮公司复航时间
另外,在邮轮停航的这段时间也给国内的中资邮轮争取了时间,使国资邮轮能够与外国邮轮同步复航。自2006年起步以来,中国一跃成为仅次于美国的世界第二大邮轮市场。与此同时,国内邮轮产业也不断迎来政策利好,几家央企在邮轮产业链上相继取得阶段性成果。2019年10月,首艘国产大型邮轮点火开工,进入实质性建造阶段;2019年11月,广州南沙国际邮轮母港正式开港运营;这些成果正是前述十部委意见所倡导的邮轮产业发展方向—“以邮轮自主设计建造和本土邮轮船队发展为突破重点”。 →点击查看国资邮轮“蓝梦号”岗位招聘 中国游客,中国市场, 是中国籍船员存在的立身之本 而现在需要做的则是,认真准备,做好积累 不可否认“厚积薄发”是人世间最美妙的一个词 今年夏天,让我们一起期待顶峰相见!
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