揽境试驾 | 陆地上的大邮轮

和一汽-大众揽境一起，去远方看看！

文 | 氚车龟

5月结尾，结束了一个季度的劳累工作，心里升起一股想去“远方看看”的冲动。正逢上一汽-大众的试驾邀请，前往青海省西宁市的茶卡盐湖试驾30周年献礼产品——中大型SUV揽境。二话不说，我便背起行囊，直奔青海。

初见揽境，第一感觉就是，真大。作为途昂“亲兄弟”的揽境，外观上采用了新一代的设计语言，车身显得更为修长，未来感更强，乍一看其实有种在看ID系列的错觉。我个人比较喜欢的是它自带8处外饰氛围灯，左右两侧的灯如同鲨鱼鳍一般，象征这辆车可以“乘风破浪”，一往无前。尾灯设计是全贯穿式LED，如果也可以升级成OLED不知道会不会更加犀利。

西宁的路况不是处处都很好，尤其是前往茶卡盐湖途中会遇到一些非铺装路段。这辆车给我的感觉就是，浓浓的“大众”味儿。此话怎讲呢？就是悬架调教偏柔软，套用网友说法就是，像在海上坐船一样，经过一些崎岖路段时晃晃荡荡，绝对是强调舒适性的车友挚爱。但是对于追求驾驶操控的车友来说就显得有些“吃力不准”了。毕竟大众嘛，面对“大众”，好开是第一要素，至于操控性或者驾驶乐趣，就得仔细考量了。

动力方面，330TSI，380TSI以及530TSI依旧配备，当然，主推依然是380TSI。搭配了DQ501七速湿式双离合变速箱，380TSI的峰值扭矩为350牛米，220匹马力，对于这个大家伙来说动力系统的官方数据看起来显得不够用，但是只要不是对动力有很高要求的话，这辆车上班买菜下班登个山还是没有问题的，搭配第六代博格华纳瀚德的四驱系统，可以说宜家宜商。

在自动驾驶辅助方面，基本和市面保持了一个水准，也有360度环车影像和自动泊车，支持L2+级自动驾驶辅助，ACC 3.0 自适应巡航、HOD方向盘、Lane Assist车道保持、施工地带辅助、交通标志识别系统；还有预碰撞安全系统Front Assist、前部预碰撞保护系统Pre-Crash、多次碰撞预防系统 MKB等，小白上车的学习成本更低了。

内部空间方面，全系具备6座、7座两种布局，6座为标配，7座为选装版本。我个人建议您啊，没有三胎需求，六座妥妥的。七座版本的二三排均可以放倒，放东西的话最大可达2451L，进深超过2米，当床使绰绰有余。想象一下，在野外露营，夜晚在车边升起篝火，躺在车里透过大天窗看看星星，和枕边人厮磨两句，岂不美哉？

总体来说，揽境算是一款评价良好的B+级SUV，舒适性是我给他的第一标签。29.99万-39.99万元的售价区间，如果您打算挑选一款中大型SUV，别只看汉兰达，探险者了，对德系车一直以来都有关注的话，这款，您入股不亏。