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国航在北京重启737 MAX试飞,波音股票从高点跌了69%

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发表于 2022-7-11 10:16:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

7月7日,在空客拿下中国三大航历史性订单后不久,中国国航旗下一架波音737 MAX 8型客机开始进行试飞活动。这表示该机型已经按照当地监管部门的要求进行了某些改装。

这架737 MAX 8客机使用航班号CA80进行试飞。当地时间7点16分,飞机从北京首都国际机场(PEK)起飞,在北部山区的上空进行大约48分钟的飞行,并在8点03分安全着陆。


执飞此次试飞活动的飞机是注册号B-1396的国航737 MAX 8型客机,在波音伦顿工厂生产,制造商序列号(MSN)60953,首飞于2017年10月15日(N1796B),机龄4.7年。

这架客机在2017年11月28日交付予中国国际航空公司。当时这架客机通过跳岛的形式,经停檀香山飞到中国。


截至2022年7月,国航旗下一共有470架客机,包括131架波音737客机,其中16架737 MAX目前处于停场状态。国航还有18架尚未交付的737 MAX客机。

《航空周刊》消息称,这架737 MAX试飞表示该飞机已经进行了某些修改,以完成当地监管机构的要求。虽然世界上大多数地区的监管当局已经批准了737 MAX 的商业复飞,但在中国还不行。

2021年12月,中国民航局发布新的适航指令,这也给737 MAX 的复飞奠定的基础。局方要求,737MAX在复飞前需要完成改装、飞行员培训和其他工作。


图、B-1396号机,2019年2月,Will拍摄于北京首都国际机场

国航并不是唯一一家试飞737 MAX 的航空公司,今年6月,南方航空的一架737 MAX同样进行了试飞活动。6月11日,南航一架注册号为B-1127的737 MAX客机从广州起飞,随后又进行了几次试飞活动。

相对而言,南航作为亚洲机队规模最大的航空公司,旗下的拥有更多的737 MAX,一共有24架,此外还有43待交付订单。


波音的股票在过去的18个月里稳步下跌,但当787交付重启时,股价预计会进入修复通道。

波音除了737 MAX在中国的复飞问题外,还面临737 MAX 10的认证问题。波音老总卡尔霍恩甚至在《航空周刊》的采访中表示,除非美国国会同意波音放弃对737机组警报系统的强制升级,否则他们将放弃737 MAX 10——这也是737 MAX家族中最大的一款产品,担任狙击空客A321neo的重任。

波音最担心的没过于让MAX机型之间失去共同性,如果驾驶MAX的飞行员面临不同驾驶舱或针对喷气式客机类型新的培训,航空公司需要在驾驶员培训费方面有大笔支出。


因此,波音公司负责737 MAX恢复服务、商业客户支持和商业衍生项目的高级副总裁迈克弗莱明表示:“我们认为,通用性是我们 737 飞机系列的关键安全特性之一。”

现在波音手上有639份737 MAX客机的订单。大约占MAX全部订单的15%。

退一万步来讲,如果波音取消了MAX 10,他们可能研发一款新的中型飞机和A321进行竞争。一系列坏消息,让波音的股票从历史高点下跌了69%。今年以来,波音股票已经下跌了31%,而空客则好很多,他们下跌了15%。


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