【墙墙讲节日】中国航海日 | 踏上人生的甲板 扬起希望的风帆

2005年4月25日，国务院正式批复交通部，同意自该年起，每年7月11日设为“航海日”，同时也作为“世界海事日”在我国的实施日期。这个社会各界多年来呼唤的节日终于正式为国家确立。“航海日”不放假，其性质属我国全民性文化范畴的“活动日”，既是所有涉及航海、海洋、造船、渔业等有关行业及其从业人员和海军官兵的共同节日，也是宣传普及航海和海洋知识，弘扬和培育中华民族精神，促进社会和谐团结的全民族文化活动。

1405年7月11日，晴朗无云的天际，郑和的船队如一条身躯庞大的巨龙，横卧在太仓刘家港外宽阔的江面上，大小200多艘船一字排开，形成了如林的帆樯。就是这样一支船队，驶入茫茫大海。中国踏上了了解世界的路途，世界也就此认识了一个全面的中国。明代郑和七次下西洋，是中国航海史上空前绝后的壮举，是中国古代高超的造船与航海技术的象征，郑和七次下西洋，有两次远航至非洲东岸，其余五次分别到了东南亚各国、印度、斯里兰卡和阿拉伯等地。每次出洋，郑和船队的船只都在百艘以上，其中有宝船四十到六十艘。据史书记载，宝船长四十四丈，宽十八丈，巍峨壮观，无与伦比。每次出航的人员总数达两万人，其中有水手、船师、工匠、翻译和各种各样的办事人员，还有一支强大的军队。郑和七下西洋都安全地返回，充分显示了中国古代造船与航海技术的高超。

我国是一个海洋强国，同时也是一个船级大国，拥有管辖海域几百万平方公里、海岸线18000公里、11000多个海岛、14000公里海岛岸线，水上运输、船舶建造、渔业产量、船员数量等指标稳居世界前列，海运航线和服务网络遍布全球。我国的国际贸易中，95%以上的货物都是靠海运来完成的，海洋运输对保证国际物流供应链的畅通、促进世界经济的发展、保护本国的海外利益，在建设人类命运共同体这一伟大事业中，扮演着举足轻重的角色。

气候变化，海洋污染，过度捕捞，以及生物多样性的丧失，这些都会使海洋“能力”受到损害。我们要把环境保护和发展有机结合起来，走人与海的协调发展之路，推动海洋生态文明的发展，把“蓝色宝库”留给人类。

国际航海日到了，愿你拉起欢畅的铁锚，升起惬意的风帆，吹拂清凉的微风，沐浴温暖的灯塔,度过快乐的港湾，驶入幸福的码头，寻到清凉一夏的避暑胜地。