7·11中国航海日｜海上出神湾，通江达四海

沧海桑田

从海滩到平原，从浅滩到海岛

42公里的海岸线滋润着美丽富饶的神湾大地，也造就了神湾独特的海洋文明。

神湾很久以前叫“船湾”，原是一片海滩，三面背山，西临西江出海口，并有磨刀山作天然屏障，形成一个天然避风港。港内风景优美，藏风聚气，年年风调雨顺，宛如世外桃源。每当台风来袭，只要渔民把船驶进港内避风，便可平安无事，人们便纷纷传说此地为“神佑之湾”，因而得名“神湾”。相传明末时建有庙宇。

清咸丰初期，西江从上游所带来的泥沙在磨刀门水道淤积成浅滩。清光绪六年（1880）始，神湾人先后围垦了磨刀沙、大排沙和竹排沙。1972 年，磨刀沙与大排沙连成一个整体，形成了现今的磨刀岛。目前，神湾共有磨刀、竹排2个岛屿，山地、平原、水面面积约各占三分之一。

神湾镇宣传办 供

海洋孕育了神湾的地形地貌，也养育着祖祖辈辈在此生活的神湾人。渔业村位于中山市神湾镇南部，坐落于磨刀门水道东段围堤上，毗邻磨刀门出海口。1959年，在神湾公社长期从事渔业生产的社员成立了渔业大队。1974年，渔业队社员迁移到横门成立新湾渔业大队。1980年，村民迁到新湾下厚围定居，故命名为“渔业队村”。1993年1月，渔业队村划归神湾镇管辖，如今渔业村纳入神溪行政村管辖。

神湾镇宣传办 供

江海文化

在西江与伶仃洋的咸淡水交汇处形成

长年生活在海边的疍民，也为神湾带来了疍家文化，传统“咸水歌”曾在神湾传唱甚广。为更好地传承咸水歌这项非物质文化遗产，2011年6月，神湾成立咸水歌传习所，以老百姓喜闻乐见的形式唱响文化新风尚。

神湾镇宣传办 供

神湾地处西江磨刀门水道与南海咸淡水交界处，自然环境得天独厚，水质优良，孕育了神湾禾虫这种天然的美食。“食禾虫，到神湾”，神湾禾虫已然成为神湾的一张美食名片。2021年，神湾禾虫被认定为全国名特优新农产品。2022年，神湾禾虫捕捞及烹饪技艺入选第九批市级非物质文化遗产代表性项目名录。

向海而兴

神湾腾飞的里程碑——神湾港

 2003年3月，神湾港货运码头正式启用，启用后的神湾港成为了中山市三大港口之一，承担着中山市南部的神湾、板芙、三乡、坦洲等镇街及其周边地区水上货运的重要职能，成为中山市南部地区的进出口货运快捷平台。因此，神湾镇人民政府被中山市人民政府授予当年度扩大出口先进奖、吸收外资鼓励奖。

 2004年12月，中山海关驻神湾港办事处正式挂牌成立。2005年4月，神湾港获国家质检总局批准，成为中山市第一个水果进口口岸。2021年，神湾镇提出力争把神湾港建设成为西江干线内核枢纽港，同年，神湾港码头被海关总署列入进境原木、水果、粮食指定监管场地名单。2016年11月23日，中山与澳门游艇自由行正式通航，乘游艇从神湾出发1个小时即可抵达澳门。

 位于磨刀岛的国家一类口岸神湾港，是全市服务功能最齐全的口岸之一、全市航运条件最好的港口之一，更是中山南部镇街最快捷的货运进出口，每年来往船舶超过10万艘次。2021年神湾镇进出口总额20.8亿元，同比上升19.3%，经济社会效益、辐射带动作用进一步增强，口岸经济发展前景广阔。

“踏浪”前行的神湾船舶制造行业

 扼西江门户的今日神湾，拥有发展海洋经济得天独厚的优势，沿岸汇聚了江龙船艇、凯力海工、宏鸿船舶等淑10家船艇制造服务企业，年总产值近27亿元。船企所生产制造的船舶，满载着中山产品，驶向各大洲。地尽其利，货畅其流，人民安居乐业，事业蒸蒸日上。

 江龙船艇科技股份有限公司（以下简称“江龙船艇”）坚持以科技创新和技术进步为支撑，顺应船艇产业升级，全面推行绿色制造，将绿色理念贯穿船艇制造全产业链和产品全生命周期，以推动产品设计生态化、生产过程清洁化、能源利用高效化。2017年9月1日“工业和信息化部办公厅关于公布2017年第一批绿色制造示范名单的通知”，江龙船艇通过了“绿色工厂”认证。

 江龙船艇响应国家“双碳”目标的落实，通过将纯电电力推进、氢燃料、甲醇燃料动力、风光互补发电、柴电电力推进等清洁能源动力技术应用到船艇的设计建造中，成为了国内率先实现新能源动力船艇产业化的船艇企业之一。

 中山市宏鸿船舶修造有限公司（以下简称“宏鸿船厂”）是国家高新技术企业，立足神湾镇发展高端海洋装备制造业，业务遍及全国，所造船舶还出口到泰国、马来西亚、印尼等“一带一路”国家。

▲中山电视台《中山新闻》对宏鸿船舶的报道