西安博赛旋压科技有限公司总经理周路 | 对话中国航空城

周路，澳洲墨尔本MONASH大学机电工程专业本科毕业，墨尔本皇家理工大学工程制造专业硕士研究生毕业，目前担任西安博赛旋压科技有限公司总经理，全国旋压技术专业委员会委员，主要从事数控金属旋压装备和金属旋压成形工艺的研究和开发。负责的项目获得了多项省级自主创新产品认证证书、省高新技术产品证书、14个授权专利证书（其中发明专利3项）。这些年以来不断开拓新技术，突破新领域，主持研发了多个国内首台套的大型数控旋压装备，参与的多个国家级科研项目也获得了国家或地方科技部门的立项奖励，得到国家创新基金以及省创新基金立项支持。为我国航天航空及军工能源等高端领域解决了许多技术难题。

CAIEC：请您介绍一下博赛旋压。

周路：广东博赛数控机床有限公司是专业生产制造数控旋压设备的公司，2011年我从国外留学回来，在广东博赛数控任职几年后，于2017年底组建了西安博赛旋压科技有限公司。西安博赛由阎良航空基地，广东博赛数控、西安乐旋航空三方投资建设。到今年已经是第四个年头了，西安博赛旋压每一年都有不错的增长，现在西安博赛旋压的主要客户大多集中在国防领域和高端先进制造业领域。涉足航空，航天，军工，能源，医疗，通讯和交通等多个领域。

我们从事的专业其实是一项比较特殊的技术——金属旋压成形技术。金属材料成型技术代表着国家技术、经济、国防实力和工业化水平的发展水平，我们从事的这项技术又是金属成型技术中的核心工艺之一，这项技术在工业发达国家有很强的技术储备。

我国早期依赖进口旋压设备及其工艺，国内旋压核心技术的研发和创新距国外还有较大的差距，且国外设备价格昂贵。为此我们在西安成立了自己的公司，专门服务于国防、能源、通讯等高端产业，致力于深挖旋压技术，缩小与国外差距。

这项技术就像做陶艺一样，陶艺是以陶土作为原材料，通过内外的挤压，形成需要的形状。我们就把金属当成陶土，用和陶艺原理相同的内外挤压工艺技术，把金属做成需要的形状。实际上回转体零部件都可以采用旋压成型工艺来实现。该成形工艺有材料利用率高，成型精度高的特点。不仅可一次性成型比较复杂的形状，而且材料性能和表面质量都会比其他传统的金属成型技术有优势。

博赛旋压非常符合国家支持的专精特新类项目的技术特征。虽然这是一项比较冷门的技术，但是我们希望把它做到极致专业与精细。

CAIEC：旋压技术的优势体现在哪里？

周路：旋压技术是金属成型技术领域的核心技术之一。它是等材成型加工，其特点是成型材料浪费很少；一次装夹就可以加工形状复杂的零件；零件精度、制品性能、表面质量、服役寿命等指标相比于传统的焊接、冲压、或者机加工等技术都有优势。

在某些领域的关键结构件加工中更离不开金属旋压成型技术，可以说它是不可替代的。另外，过去用焊接或者其他传统工艺做的零件，加工效率及成本等受限。使用旋压技术来替代和补充这些传统工艺，有助于提高市场竞争力。

CAIEC：请您介绍一下这项技术目前在航空航天等领域的应用。

周路：这项技术在国防行业主要应用于航天、航空和武器这三大领域：例如航天领域中的返回舱、空间站、运载火箭中很多大型无缝回转体零件都要用到旋压技术。这些年，特别是在航天领域我们解决了很多从无到有的难题。

在航空领域，最有代表性的例如战斗机的副油箱、螺旋桨的桨帽、发动机的机匣、无人机的涡喷发动机的高温合金部件、飞机发动机集风口，这些都是我们在做的核心产品。武器类的就更多了。我们在西安阎良成立这样的一个公司、打造这样一个平台，其实也是服务于周边的客户群体，西安是典型的航天航空和军工产业群体。除了国防、航空、航天领域外，医疗、能源、通讯、交通和环保这五大行业也是我们公司的支柱服务行业。

现在民用航天也是比较热的领域。不同于我们国家的大航天，民营航天的优势就是整合。在民用航天领域，需要把民用的技术应用进去，做出高效率、低成本、快速响应市场的零部件。我们现在服务的民营航天企业非常多。在民用航天这一领域，我们可以拿着我们的技术、设备和人力资源去跟他们合作，能更快更高效地生产出有价值的产品去填补他们在这一领域的空白。

航空也是一样的，我们去参加法国航展和欧洲的其他航空展会时发现，国外民营企业的专业配套非常完善，并不是纯粹靠着国家的导向去研究专业化的技术。所以对于大航空的发展，在未来产能需求的技术储备方面，我们有着非常多的合作场景，可以帮助他们快速解决困难。

CAIEC：旋压技术在航空发动机零部件制造中的应用是怎样的？

周路：航空发动机中一些机匣或者零部件的材料利用率都是按照百分之几去算的。旋压成型技术在这一领域的推广工作任重而道远。在国外，利用旋压技术可以把材料利用率提升很高，大概可达提到50-60%，这样从加工制品的精度和材料浪费等方面会有不同的改善。整体来讲，在应用上还是有很长的路要走，因为我国在航发这一领域和国外的差距仍然比较大，我们要去挑战，要去创新。

虽然我们做了很多研制型号零件，但受到大环境的影响，想要真正投入市场，仍有一定的不足。现在应该考虑的是储备及完善该领域的技术等工作，待未来中国航空发动机领域技术成熟时，不会有明显的短板，力争跟上国际一线的水平。

CAIEC：贵司发展规划中提到了旋压技术在很多新场景的应用，还可以在民品哪些领域应用呢？

周路：虽然这项技术的应用场景比较多，但很多人对它的把控和驾驭能力没有达到实际的生产应用水平。西安博赛旋压希望能打造一个技术结合研究、推广结合服务的综合研究中心，用于服务于每一个有金属成型需求的行业，例如市场潜力巨大的新能源汽车领域。从电池的制造到电机传动轴、汽车轻量化的轮子等都离不开旋压技术。再比如未来的氢能源，储器储氢的气瓶也离不开旋压技术。

不同行业的很多关键部件是跟旋压技术息息相关的，只是在不掌握这项技术的时候，只能用传统的工艺去实施。例如汽车轮子，传统工艺生产的轮子很重，材料使用也多，但是使用旋压技术之后就可以轻量化，同时强度也有所提升。这样车的重量变轻，燃油经济性得到了提升。在各个行业，我们不断挖掘旋压技术的应用场景，或是零部件在生产过程中需要用旋压技术替代的空白点。

CAIEC：旋压技术在产品加工中灵活度是怎样的？

周路：目前博赛旋压生产的零件规格可以小到1毫米左右，大到直径5-6米。我们拥有多项针对极小或极大尺寸、难加工材料、昂贵材料和难成形材料的关键技术。而且旋压技术对原材料要求不高，大多数为板材、管材等已经标准化的规格，易获取，成本低。对于难成形材料，还可以通过改变外界温度场、振动场等辅助方式来提供成形效果，例如医疗核磁共振仪器的零件就需要一些特殊产品、材料的成型技术，如果用传统的成型技术会造成不稳定或者浪费很大。

CAIEC：贵公司的这项技术在国际上能达到一个怎样的竞争实力与竞争水平呢？

周路：我们在全球范围内把同行业的标杆企业以及发达国家具有代表性技术的企业做了对比，整体上上我们现在可以跻身到第一梯队了。因为我们在这一领域的整个技术储备也有将近20多年。

西安博赛旋压是一个技术平台，集中了各领域的专家，让研究这项技术的专业人士都可以在平台上发挥自己的所长，把这项技术延续下去，并且得到实质性应用。所以从我们的工艺能力和目前的积累来说，应该说可以跻身到第一梯队，但是要真正的跟紧整个行业第一梯队的步伐，追赶最先进的标杆，我们还有很长的路要走。

CAIEC：贵公司取得众多科研成果及技术突破，请您给大家分享一些心得与经验？

周路：博赛旋压自成立以来一直秉持着诚信，奉献，务实，创新，共赢的价值观，立志弘扬旋压技术，引领行业发展，20年来专注于无屑金属成型技术和应用的研究与开发，初心不改。博赛人勇于创新，敢于拼搏，不怕吃苦，不惧困难的精神为我们众多的成果获得奠定了基础。未来我们会一直保持这种精神，专注于关键技术的创新和产品的开发，进一步提升服务质量，为国家的工业制造发展贡献力量。

CAIEC：您认为企业发展的核心是什么？

周路：整个工业领域紧缺的不是设备，而是能把设备使用到极致的人才。所以工业领域发展归根结底还是人才的发展。研究开发新的技术、服务客户都离不开专业的人才。所以博赛旋压一直持续不断地投入人才梯队的建设。只有把人才培养好，才能支撑企业的发展。

我们每一年在人才梯队的建设上面会花费许多精力，一方面跟院校合作，从高端人才合作相关的课题入手。另外，我们每一年会通过院校招一批有意愿学习的人进行培养，筛选出一批能在未来几十年里持续服务于整个行业的人才。

CAIEC：这些年企业在阎良的发展情况符合您的预期吗？

周路：西安博赛旋压的成立刚好赶上国防行业发展突飞猛进的契机点上，当时一些研究课题的步伐大大加快。虽然受到疫情影响，但从技术能力和工作挑战的匹配度讲，基本符合我们的预期，几乎满负荷服务于市场。

CAIEC：您从哪些方向可以实现在阎良打造亚洲级的大型旋压成型加工企业呢？

周路：第一是装备方面。这些年我们在阎良投入了目前亚洲最大的卧式强力旋压设备和亚洲最大立式强力旋压设备。在装备上面，我们填补了国家在大尺寸的高精度金属旋压装备领域的空白，我们要跟国际一流金属旋压成型企业齐头并进。

第二是在人才方面。因为这项技术比较冷门，人才的培养很难。我们与包括西安的西北工业大学、西安交通大学等高校、研究所联合开发项目课题，大部分研究人员是我们专家库的资源。所以在人才培养方面，我们无论从实操技术层面还是学术研究层面都具有雄厚实力。所以我们相信在搭建平台之后，会有更多的人才加入我们，学习和研究这门技术，不断进步。

第三是技术方面。技术是核心，要有持续壮大的发展，需要有不断创新的技术。博赛旋压以多年来在此领域积累的各类案例以及对行业发展的敏锐洞察力，结合人才的培养，不断的研究和开发先进的技术，助力各行业产品制造工艺的技术改革和提升。

技术、人才和装备集结在一起，我们才能抓住机遇迎接挑战。我们有信心将博赛旋压打造为亚洲一流公司水平。

CAIEC：您到阎良工作和生活的这几年感觉怎么样？

周路：虽然目前交通有一些不便，但阎良人文环境优渥，近几年发展速度有所提升，周围聚集着许多像西飞这样的航空产业，是一座真正的航空城。我们对阎良这块土地充满信心，未来它一定会更好。

西安博赛旋压科技有限公司2017年8月成立，公司由国家高新技术企业广东博赛数控机床有限公司控股，享有广东博赛公司众多科研成果，目标打造亚洲大型金属旋压成型加工企业，创造全球的旋压工艺技术研究开发中心，能为客户提供：①精大稀金属零件成型加工；②特种精大稀设备租赁；③成型工艺研究和输出；④成型材料研究和储备。旋压加工，旋压制品加工，金属旋压加工，不锈钢旋压加工，特种旋压加工，风机旋压加工，数控旋压加工等。

市场目标：

• 通用产品加工配套

(风机通风、环保、电力、医疗、通讯、农业、食品、汽车、轨道交通等行业产品)

• 高端产品加工

(新能源行业,、石油管道、内燃机部件、雷达等产品)

• 航天

(喷管,航天发动机部件、储箱、钣金部件等产品的研发和生产)

• 航空

(航空发动机部件、传动部件、钣金部件等产品的研发和生产)

• 军工及特殊项目

(弹壳、药形罩、炮管、电池壳等产品的研发和生产)

• 国家、院校、研究所项目

(承接设备、工艺等课题项目的研究开发)