上个月，希思罗机场通知航空公司停止销售夏季机票，因为该机场表示将把每天出发的乘客人数限制在比原先计划的少 100,000 至 4,000 人。这项人数上限控制措施将持续到 9 月 11 日。

在本周一，英国航空公司表示已停止销售机票，直到 8 月 8 日。但今日该公司进一步表示，其将暂停从希思罗机场起飞的短途航班机票销售直至 8 月 15 日。

BA extends sales ban on Heathrow short-haul tickets

近几个月来，成千上万的航空旅客受到了中断的影响，包括在临登机前最后一刻的取消。

这主要是由于人员短缺造成的。在 Covid 封锁期间裁员的机场和航空公司发现，随着假期需求的回归，很难招聘到足够的员工。

希思罗机场一直在努力应对航空旅行的反弹，其行李处理系统的问题也导致乘客在取回行李时遇到巨大的延误。

上个月，希思罗机场通知航空公司停止销售夏季机票，因为该机场表示将把每天出发的乘客人数限制在比原先计划的少 100,000 至 4,000 人。这项人数上限控制措施将持续到 9 月 11 日。

由于英国航空公司 (British Airways) 是希思罗机场最大的航空公司，它比其他航空公司受限制的影响更大。据了解，该航空公司已接近达到当前限制下可搭载的乘客数量。

图源：Metro

英航在一份声明中表示，“当希思罗机场引入乘客上限时，我们从时间表中增加了少量航班，为了继续遵守上限，我们一直在采取负责任的行动，限制希思罗机场某些服务的销售或所有可用票价，以确保有更多座位可供重新预订客户，”该公司表示。

图源：Britishairways

该公司补充说，它将“继续将预订管理在希思罗机场规定的上限内”。

在希思罗机场的上限到位期间，英航可能会再次限制或暂停销售。影响将主要针对短途航班，但有时可能会影响长途航线。

上周，瑞安航空和希思罗机场之间爆发了争吵，此前该航空公司表示，机场没有招聘足够的员工来应对旅客的反弹，称他们“要做好自己的工作”。

但希思罗机场对批评进行了回击，称其为“离奇”。“机场不提供地面服务，这是由航空公司自己提供的。所以这就像指责我们没有足够的飞行员一样，”希思罗机场的首席执行官约翰·霍兰德-凯说。

维珍航空也批评了机场，声称它应对导致混乱的故障负责。

阿联酋航空公司最初拒绝了希思罗机场削减航班运力的要求，但后来在两家公司谈判后同意限制销售。

上个月，英国竞争与市场管理局和民航局向航空公司发出了一封联名信，提出了一些航空公司可能没有尽其所能避免有害做法的担忧，包括销售的机票数量超过了他们合理预期的供应量。