房车游记丨自驾房车流浪地球的台前幕后故事，后续来了~

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雷哥琼快活于 2019年4月16日驾驶东风御风房车从武汉家中出发，历时164天，游走亚欧非28个国家后，于9日26日回到武汉家中，总行程45200km。
这次旅行是身体的历练，也是心灵的旅程，更是梦想的放飞！回想起这半年的点点滴滴，感概万千，为了定格每一天的行程和一路的风土人情，旅行趣闻，我们在旅行中和回国后都用“美篇”进行了详细的记录，但实际上这些仅仅只是能走出国门的一小部分，更多台前幕后的故事并未展现。
回国后利用春节前后疫情期间宅家时的这段时间，将旅行记录进行了整理，撰写了这本【自驾房车流浪地球的台前幕后故事】，一来可以用作自我收藏，偶尔回味，二来也可以作为以后去这些地方自驾旅游的车友参考！

下 篇

第七部 自驾房车走出国门--谈轮渡

这次在欧洲旅行轮渡没少坐，包括在克罗地亚、意大利、西班牙、法国、英国、爱尔兰、挪威等地各个地方，坐轮渡能坐到吐，不过还好轮渡价格也不算很高，舒适度也还可以，还能短时间休息一下；
有一个网站叫轮渡通是中文的，轮渡通网站上面可以付费买轮渡的船票，提前买的价格会优惠一些，夜班船会比白天的船价格低一些，大家可以看一下。
通常我们乘坐轮渡前先要登陆轮渡通网站查询一下时间、价格及其它轮渡公司名称，在导航定位地点，按照开船时候提前到达港口，直接买票上船！基本没有在网上提前买票，因为如果提前在网上定了票，必须要按时到达，如果行程变更后续就难办，在国外想找个退票的地方就很难，自驾必竟是随心所欲的走！下面按照我们行程顺序分别来说说自驾车如何在欧洲过轮渡。
一、克罗地亚（斯普利特港）--意大利（安科纳港）

第一，事先进入轮渡通查询！

第二、确定航班时间，查看轮渡公司及具体费用！

第三，定位导航到达港口窗口买票

购买船票，按一车两人购买的！这个港口有两个轮渡公司运营，我们买的JAD公司的！

第四、按规定时间到达港口候船。

我们的渡轮是晚上8:00开船，6:00以后汽车就可以开到指定位置候船办通关手续！之前候船的码头是关闭的！
第五、随车流办理通关手续。

车开上船入位，车停好后全体人员上客舱休息！

二、西班牙（塔里法港）--摩洛哥（丹吉尔港）

由于我们今天不开车去摩洛哥的丹吉尔，所以乘轮渡就简单多了！
第一，在露营地办好入住手续。
房车停在营地，跟老板说好，查询航班，上午11:00有船到丹吉尔，预约出租车接送！

第二，到达码头购票，每人往返74欧！

第三、船上办理入摩洛哥手续，即护照盖章！

一小时到达丹吉尔港！下船看护照后走人，出大楼后有兑换当地币的，开着车停在广场上，房子旁边有卖电话卡的！

三、法国（加莱港）--英国（多佛尔港）

在法国加莱附近有两个港口可到达英国的多佛尔港，另外还可以海底隧道过海，我们选择的加莱港轮渡到多佛尔！我认为这是比较便捷实惠的渡海方式！

到达加莱港，车停第二个停车场，也就离入口不远处，免费的，靠近卖票窗口的是需要收费的！

第一、窗口排队买票，（也可以直接将车开到关口买票，如果时间充足，建议还是先买票后再去排队通关），一车两人155欧！

第二、排队通关，先过法国海关，再过英国海关，最后查船票，根据所买船票，给出候船通道位置！

第三、登船！

第四、按照顺序上船，车停在底层，人上到船舱休息。

我们一般会利用这段时间在船上吃饭！船上的伙食还不错的！

四、英国威尔土（霍利黑德港）--爱尔兰（都柏林港）
今天下午五点，我们离开利物浦，开车到了威尔士的霍利黑德港口，买了8:30分的船票准备从英格兰岛的威尔士区霍利黑德港口轮渡爱尔兰海，到爱尔兰岛的首都都柏林。
本来在利物浦是有轮渡到都柏林的，但是在此乘船时间長，费用高，我们选择了最近的渡海地点霍利黑德港！
一是该港距利物浦距离不远，只两小时车程，且英国高速不收费；
二是可以到威尔士转转，也算是英伦三岛之一；
三是渡海时间短，费用低，何乐而不为呢！
车开到一个窗口，检查船票！

英国的车都是右舵，司机在右边，检票窗口也在右边，而我们开的左舵车，司机在左边，只有靠副驾办手续了！
将给的一个号牌挂在车的前面！

然后开车到指定位置排队上船，没有其它任何手续，很简单。
晚上十一点四十到达爱尔兰首都都柏林
五、英国北爱尔兰（拉恩港）--英国苏格兰（斯特兰拉尔港）

这将是我们这次出游的第五次轮渡了。以前买船票夫人都座在车上没参与，这次想亲自操作一下！
她出示护照和行车证，买了下午1：30分的船票，一车两人201£。

我们开车到第一个入口处，检查船票！
发一个牌子挂车上。

然后开车到第二个入口，这次检查感觉比前几次要仔细点，重点是看煤气灶，对人就是在身上拍了拍，看有没有夹带；

真搞不清不楚，从北爱尔兰到苏格兰不都是英国属地吗？比入英国还仔细
登船！

上船驻车！上二楼休息！两小时左右就到苏格兰斯特兰拉尔港

六、英囯（多佛尔港）--法国（加莱港）
早上从伦敦房车营地出发，一小时左右就到了多佛尔港！随车流往前走；
第一个窗口是边检海关。按照常规应该是主动索要护照检查后盖出境章，由于我们前面的车都是欧盟的，出关时人车都不需要检查直接过，我们也不知道也跟着过了，心想前面应该有检查盖章的，事实上过了这个窗口就算出英国入法国了！

第二个窗口是查船票的。我们咨询轮渡票怎么买？里面的人说250英镑！一车两人！可我们去英国时在加莱港买的是100多欧元，多次说明无效，沟通不了，索性不买了继续往前走，将车开到了轮渡公司办公楼前。这是最后一个购票点！进去后和工作人员说明我们要去加莱港，要买单程票！工作人员说今天票价210英磅！无语？多钱也得买呀！要不就赶不上11:00这班船了！

从轮渡公司的办公楼下来按指引直接去了码头候船！
船票长的是这样的！

由于我们出英国边检海关并未检查，护照也没盖章，在加莱港下船后我心想进申根国应该要检查护照盖入境章的，那知道下船后所有车都直接开走，也未发现有海关检查站！这下不好了，如果没申根签证国入境盖，也没有出英国出境章，那么我出申根国芬兰的时间怎么算呢？这事不能含糊！马上停车求助，可全是欧洲车，拦下一辆人家说不用盖章！可我们要出申根国进俄罗斯回家呀！我想这个申根入境章是必不可少的，立马掉头，返回加莱港边检楼与边检官员沟通后，官员拿着我们的护照进办公室，一会就出来了！将护照还给了我们，我们翻看护照，盖了法国入境章，这下放心了！
七、挪威四大峽湾及罗佛敦群岛轮渡
在挪威旅行，特别是自驾旅行，人车乘座轮渡是家常便饭，这里集中说一下在挪威我们是如何过轮渡的！
在四大峡湾中穿梭需要乘坐轮渡时价格是统一的119挪威克朗，我们全部为刷卡支付，导航可直接将我们带入港口！有三种收费方式：
第一，在入口处设卡收费；少部分！
第二，大部分都是车停在候船位置后工作人员到车前直接刷卡收费！
第三，人车先上船，船开动后工作人员找司机刷卡收费！少部分！
去罗佛敦群岛我们是在博德港座的轮渡，全程三个多小时，船票要贵一些！

第八部 自驾房车走出国门--谈行车

一、行车规则
【俄罗斯行车规则】
（一）注意事项
1、俄罗斯车辆靠右行驶，与中国大陆相同。
2、 由于英语非俄罗斯境内通用语言，道路标志牌为俄文显示，请提前规划好路程。
3、无论任何时候，车辆都必须打开车灯。
4、当地人开车速度较快，请注意行车安全。
（二）环岛驾驶
1、除非有其他标志，在环岛内，来自右方的车辆拥有先行权。
2、环岛内的车辆拥有先行权，准备进入环岛的车辆需要及时让行。

（三）路权（让路）
1、有轨电车和公共汽车拥有先行权。
2、当紧急车辆出动时，其他车辆需要及时给他们让行。

（四）谨慎超车
一般情况下，请从车辆的左侧超车。

（五）注意限速标志
高速公路限速100公里，国道限速90公里，市区内限速60公里。超速罚款金额视情节严重程度而定，约100~2500卢布。

（六）注意交通信号灯
除非有其他标志，红灯亮时，车辆禁止右转。

（七）驾车心德
1.右转交规非同国内，认清指示灯缓慢行驶。
2、高速行驶尽量靠右，即便开到180km/h照样给你打双闪。
3、贴车千万别太近，变道抢位“三下双闪”示意感谢！。
在俄罗斯行车实际上很放松，虽然大部分是双向两车道的国道，很少高速，由于俄罗斯司机很守规矩，道路上根本见不到行人，正常跑100码没问题，一天跑600前800公里很正常！
【欧盟国家行车规则】
在欧洲驾车与在俄罗斯驾车的交通规则基本可以套用，我认为的是由于欧洲城市密集，道路众多，因而交通路口，环岛众多，只要能准确识别路口信号灯和掌握环岛行车规则，其它都不是问题！
欧洲自驾经过路口和环岛时车应该怎么开？按照国内的习惯开车可就错了！
（一）搞清欧洲的圆环
用GPS或者google在欧洲导航时，经常会听到圆环这个说法，这个实际上就是我们国内的环岛，需要绕行。

欧洲的环岛出奇的多，大部分的转向都由环岛完成了。圆环有大有小，大圆环直径数百米，如法国的凯旋门就坐落在圆环的中间，圆环的发散性道路也很多容易搞混；小圆环有的直径就一米，在路中间用水泥或者地砖什么的做出个圆形，非常迷你，但是也要按照规则绕圆环行驶。
绕行圆环必须严格遵守让行原则，进入圆环都有让行标志，必须停车让圆环内的车辆先行，然后打左转灯进入圆环，右转等离开圆环。选择出口需要事先判断清楚，出口处也有路标可以参考，走错出口离开圆环之后可能要很远才有圆环绕回头，中途可能没有办法掉头回来（很多路会有隔离墩）。
需要注意的是，有STOP标志的时候需停稳整3秒，确认安全之后方可通行。

（二）搞懂欧洲的红绿灯
欧洲的红绿灯一般设置在道路的右边，人行道旁，少部分地区会在路口上方及左边同时设置红绿灯。
我们初到欧洲时不太适应红灯的设置，往往找不到自己车道的红灯，也经常会把其他车道的红灯当作自己车道的红灯。这里有欧洲的驾驶习惯的原因，但是红灯设置确实可以再科学一点。例如道路右边的让行车道设置了红灯，红灯的朝向与主路的差别不大，往往会让人误会是主路的红灯；又如左转车道的等待红灯也是朝向主路的圆形红灯，乍一看跟主路没有区别；部分道路与铁路同向并行，朝向火车的红灯往往也会被误认为公路的红灯。
在瑞士的高速公路和其他一些国家的单边放行路段和施工路段也有红绿灯，一般用于控制进入隧道和管制路段的车流量，起到阶段放行的作用，驾车需要注意信号灯的变化。有一次在挪威的一个施工路段单面放行，由于我们没注意路边的信号灯，红灯时通过了，走到路中间想起了，好在当时对向无车，有惊无险通过！出了一身冷汗！
需要注意的是，与国内不一样，在欧洲红灯时不允许右转弯；行人优先，即使你是绿灯也得让行
其实万变不离其中，开车时只要精力集中，谨慎驾驶，熟能生巧，几天行车后都能做到游刃有余！

【英国和爱尔兰行车规则】
（一）注意事项
1、英国车辆靠左行驶，与中国大路相反。
2、作为欧盟国家，英国要求车辆即使在白天也必须打开近光灯。
3、所有乘客均必须佩戴安全带。
4、12岁以下的儿童需使用合适的儿童座椅。

（二）环岛行驶
在进入环岛前，请礼让环岛内车辆。总体而言，遵循“沿顺时针方向行驶”的原则。
（三）注意路权(让路)
1、无论任何情况，行人优先。
2、路权较大者优先。
3、在你的路口有GIVEWAY标志时，或者你的道路有中断，或者车身前方有横线时，你的路权相对于与你交叉的车道上的车路权小，需减速让行。
4、遇到STOP标志时，请停车观察至少3秒，确认四周没有潜在障碍后，再继续行驶。
（四）看清常规速度
1、在离开需减速区域(如居民区)后，通常可看到常规速度标志，意味着车辆需按常规速度行驶。
2、不同车型的常规速度不同。一般小车的常规速度为单车道最高60英里，双车道最高70英里。
（五）谨慎超车
1、 英国右侧车道为超车道。
2、在超车完毕后请勿长期占用超车道，尽快回归左车道。
3、某些道路禁止超车，现场指示牌如下：除上述指示牌外，以下情况同样禁止超车(包括但不限于以下情况)：
一是跨越白色双实线；
二是跨越白色单实线；
三是前方车辆在人行道前减速或停车；
（六）遵守限速/高速公路规定
市区限速30英里，郊区路段限速60英里，高速公路限速70英里。超速罚款视情节严重程度而定，最低罚款100英镑。
英国绝大部分高速公路免费，少数隧道及高速公路如Dartford Crossing和M6公路除外。
高速公路设立收费亭，付款方式既有现金及信用卡付款，亦有电子预付卡(Tag)扣款。费用依时段而定，Dartford Crossing和M6公路收费一般约2英镑到5英镑不等。
自驾车辆不配备上述电子设备，请选择非Tag Lane的通道支付费用。
（七）正确识别交通信号灯
如无信号灯指示，在红灯亮起时禁止转弯。有的红绿灯有右转箭头标识，这时直接跟着绿色右转标识转右即可。
除非打算进行转向，否则请勿进入转向车道。
若前方信号灯即将从绿灯转为黄灯，请缓缓减速，不要突然刹车。
灯号转变规律为：红——红+黄——绿——黄——红。
（八）驾驶心德
由于交通环境的不同，英国和我国的交通法规有很大的不同， 英国是现在仅有的几个靠左侧行车的国家之一，与我们靠右侧行驶的规则正好相反。
英国的街道上行人和自行车很少，汽车的车速一般比较快。
目前，英国承认中国的驾照，中国驾照在国内公证后可以在英国合法使用一年，一年后可以换成英国正式驾照。
英国境内有很多未设置红绿灯的“路口”，比如斑马线人行通道，遇到这种路口时一定要减速，在确认没有行人过街时再通行，如果有行人在路边准备过街则一定要停车等行人通过才能够通行。
英国的GPS导航值得一提，准确地说，是英国的邮政编码系统。在英国，每个房子都会有用数字和字母组成的两组编码，即唯一确定的邮政编码，这样每次只要把目的地的邮政编码输入，比如酒店、比如城堡、甚至是一个码头，GPS就能很准确地把你指引到这座房子前！
二、高速公路行车
（一）俄罗斯高速公路
俄罗斯的高速公路只在莫斯科到圣彼德堡区间有，我们从欧洲返回时从维堡到圣彼德堡时走了一段高速，收费方式可自助交费，也可走人工通道交费，很简单！
（二）欧洲高速公路
1、高速公路简介
欧洲高速公路是欧洲国家的国际道路网，也被称作欧洲道路或者国际E-公路(E-roads)网络。
根据欧洲委员会的决定，已建设越来越多的跨国境的欧洲高速公路。因此，道路网络包括欧盟国家、欧洲委员会参加国以及中亚的哈萨克斯坦。
2、高速公路标识
（1）在很多国家针对欧洲高速公路都建立了统一的道路标识，树立在高速公路上及公路附近。
（2）瑞典，挪威，丹麦等国已与本国的道路网络统一整合，没有保持本国自有的编号系统。
（3）更多国家的E-公路标识设置于本国公路网标识的上方。
（4）标识多用于记号线路的走向以便于沿线路行驶，而并不是标识为目的地。
（5）比利时则把E-标识和高速公路相关联。高速公路部分的路网设置了E-标识，而非高速公路部分则没有相关标识。
（6）德国和意大利欧洲高速公路标识很少出现，驾驶者只能参照德国的高速公路标识。
3、高速公路收费
（1）不收费的国家。芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、匈牙利、瑞典、丹麦、挪威、卢森堡、比利时、荷兰、德国等囯。这些国家不设收费站，更不会收费！挪威收费，但是ETC自动收费，不卖我们，实际上不收费！
（2）收费，但不设收费站的国家。捷克、斯洛伐克、奥地利、瑞士！这些国家在进入本国高速前，需要在服务区或加油站购买年票或规定时间段内的票，否则查到罚款很重。
（3）收费的国家。意大利、西班牙、葡萄牙、法国！
这些收费公路费用的计算分两种，一种是按区间里程收费，一种是按次收费。部分地区高速有按通行时间段收取的费用，类似于拥堵费！
相对来说，瑞士公路收费是非常便宜的。瑞士高速年票仅仅40瑞士法郎，境内不设收费站，而且这40法郎管用一年，可以说是真正的良心收费。高速收费最高的算是法国，当然法国的高速公路确实好！瑞士的高速公路建设和路况也是欧洲很好的，而且非常人性化。
相比之下，意大利的高速和隧道就像原始的矿坑的通道一样，高速公路内隔一段有一伸缩缝，跑起来非常难受，隧道内壁都是不规则的石头，跟瑞士少女峰山顶的火车隧道类似，这次旅行我印象最差的是意大利，不仅高速公路差，城市内小偷遍地，稍不留神就会中枪！
收费方式以自助为主，进站取卡，出站刷卡或现金交费！人工收费只有大的收费站才有，所以自驾欧洲跑高速首先要学会的是自助交高速费！
4、高速公路服务区
欧洲高速公路不到50公里即设有一个服务区，两个服务区间还有一个简易休息站。各个服务区造型美观风格迥异，远远望去有些更像是休假地或别墅区。大小车停车区以绿化带分隔互不干扰，周围桌凳很多。
（1）购物。服务区中设置的超市很有特色，超市中一般食品与日常用品应有尽有，便利店中商品丰富多彩，不但有常见食品饮料、报刊玩具，甚至连服饰时尚品皆展。
餐厅一般以快餐为主，有咖啡馆、面点店、零食柜！
（2）加油。在欧洲加油基本都是自助的，有几种加油方式：
一是先加油后付款。看好油的标号，自己取枪加油就可以了，加完油后去加油站的办公室里告诉店员你的加油机的编号就可以付款了，可以用现金，也可以用银行卡。
二是直接刷卡加油！在自助机上插卡根据提示选择，加油数、加油机编号等直接加油！在挪威是扣除一定数的预付定金，加油完毕结算，几天后返还到卡上！
（ 3）驻车。在欧洲的服务区都有专门供房车停泊的车位，可停车也可以驻车过夜！
（三）英国高速公路
1、现状。英国的高速公路编号以字母M开关，如M6、M61高速公路。对于那些交通量大运输繁忙的路段，一个方向可能有四条甚至更多的行车道，而英格兰西北部港市曼彻斯特（Manchester City）外围更有创纪录的M61公路路段，短距离内有18条行车道并列。
2、收费。英国的高速公路绝大部分地段都不收费，只有个别桥梁隧道，以及伯明翰（Birmingham）附近的几十英里私营路段例外。我们在英国全程只交了5英镑高速费！
3、收费站。英国在需要收费的高速公路入口设有收费站，我们一般选人工收费窗口交费！
4、高速监控。英国的高速公路也设置了较多的视频监控设备，包括普通的视频监控设备，违章抓拍设备以及前文所述的可能是为检测紧急停车带的占用情况而设施的设施，视频检测设备的设置密度较大，提醒各位注意限速标志切勿超速。
5、高速服务区。在英国的高速公路行车想要找一个服务区还真不是一件容易的事！
首先，服务区离高速公路一般较远，在高速上行车根本就看不到，这和我国的服务区设置有很大的差异；
其次，由于英国高速大部分不收费，高速与国道连接没有收费站，有时想找个服务区，一不注意就下了高速；
第三，英国是在左边行驶，用英里计数，他的标志如果不仔细看看还真容易弄错！
在英国加油均为自助。英国普通小汽车的燃料一般分汽油和柴油两种。在汽油里，“Super Unleaded”，也就是97号汽油比较少见，“Premium Unleaded”一般指的就是95号汽油，而普通的“Unleaded”则对应93号汽油。
另外高速服务区还有停留时间限制，一般不容许房车过夜！
三、一般公路及乡村公路行车
（一）俄罗斯公路
俄罗斯公路以国道为主，双向两车道居多，以E开头的为国际公路，如E22，英语字母越往前开头的等级越高，越往后等级越低，在规划线路时一定要选择E以前的公路，这样路况才有保障！
（二）欧洲一般及乡村公路
在欧洲行车，除了高速公路外，还有大量的一般公路和乡村公路，这些公路一般路况较好，且沿途的风景很好，停车也方便，在不赶时间的时候可体验一下，但是，走乡村公路一般都会弯多、经过的村镇多一定要谨慎驾驶！
（三）英国及爱尔兰公路
英国和爱尔兰的道路弯多路窄，尤其在乡村公路，很多时候会碰上只能容一辆车通过的马路，这种路的路边通常会设置“Lay-bys”，以便会车时让其中一辆车先停在一旁，让另一辆车先过。
在乡间道路上行驶，也要特别留意路边的灌木丛，以防突然窜出些小动物。
另外，由于高速公路免费，并且不设收费站，导航很容易把正常在高速上行驶的车带到一般公路上，而且行驶很长一段才能再驶入高速！
乡村公路会车！

英国乡村公路！

第九部 自驾房车走出国门--谈营地

自驾房车旅行可以说旅途中的衣食住行都是在营房车中解决的，除了安全行驶外，房车营地就是我们旅行的驿站，因此，选择、入驻和利用房车营地就显得至关重要，根据我们沿途入驻房车营地的经历，今天就专题谈一谈 ！

一、如何查找房车营地
目前在欧洲查找预定房车营地的工具五花八门，软件甚多，但根据我的使用经历，park4night.com公司的软件最靠谱，主要是它使用的地图是全中文的，虽然内容是英文的，只要有中文地图，结合图标来看，即使不懂英文也看的八九不离十，操作无忧，并且整个欧洲不仅能查露营地，还能查公路休息区，简易营地及城市的停车场，作为自驾欧洲玩转这个软件就足够应付了！
首先在手机应用里要下载一个这样的软件！
这是在苹果应用里面下载的！

具体的操作使用在上篇已有介绍，在此不另重述！

二、如何入驻房车营地

在软件中确定要入驻的房车营地后直接导航去，不会有错，欧洲的营地只要不是周末直接去我们还没有遇到没有营位的，即使是周末上午去一般也有位置。
但在英国旺季是需要提前预定的，主要是在伦敦，其它地方不用预定！有时也例外，我们在伦敦住的露营地就没有预定，早上直接开车前往，顺利入驻！
在爱尔兰也是随到随住！
一路走来，我们感到在瑞士入驻露营地是最人性化的，在所有露营地，只要入驻都会给每人发一张公交卡，登记几天发几天的，公交车随意座，这样就极大的方便了旅行！
房车营地的登记入驻手续和入驻客馆的程序差不多，出示护照，讲清入驻几天就可以了，然后根据分配的营位停进去就行了！
这是我们在西班牙塔里法入驻的一个露营地，是不是很艺术！

还有一些营地是自动入驻的，进营地取一张卡，自己在营地找位置，一般以24小时为一个计费标的，临走前前台结算后自动枱杆出门，在意大利的威尼斯我们就住了两天这样的营地。
三、如何用好房车营地
入驻房车营地后不是就万事大吉了，我们每次进营地后必做的几件事：
1、熟悉营地在当地位置及出行方式。这主要是为下一步出行游览做准备！这一步可以从谷歌地图上寻找答案！也可咨询营地工作人。
2、了解营地设施位置及使用方式方法。主要包括：水房、洗衣房、淋浴房、卫生间、加水、排污等。
3、接水、接电、排污、展开雨阳棚。这是住营地的主要目的，一定要最大限度地用好营地的这些服务。入驻露营地一般做饭都是用电，把煤气用在没电的时候！我们随车带了两个五公斤的液化石油气钢瓶，30个卡斯气瓶，在外生活近半年，天天在车上做饭，回国后液化石油气还没用完！
4、根据需要用好营地服务。在欧洲入驻营地后有的全包，就是只要是营地的服务设施都可以用，包括用电；但也有些营地只包营位等基本设施，比如用电、洗衣、淋浴需要购买服务。
我们住的营地最高50欧每晚全包，是在瑞士的因特拉肯湖边，最便宜的15欧每晚全包，是在荷兰的羊角村露营地！

第十部 自驾房车走出国门--谈出行

一、如何选择出行交通
在欧洲旅行可根据城市的大小合理的选择交通工具：
1、绿色出行。我们随车带了两辆折叠自行车，在露营地附近的景点，都是骑车游览！比如在荷兰的羊角村、德国的科隆、英国的剑桥、爱尔兰的都柏林及俄罗斯的一些城市我们都选择骑自行车。

2、公交出行。这是我们在欧洲游览的主要出行方式，通常先在房车营地入驻，停好车，然后座公交车进城！一般买天票或次票为多！非常方便！特别是一些大的城市出行尤为方便，比如在俄罗斯的莫斯科，英国伦敦一张二十四小时公交车票地上地下交通随你座，并且我们选择的露营地大多到市中心就半小时车程，车停在房车营地玩着也放心！所以，我们原则上不开车进城，只要是开车进城的都是不准备在这个城市停留过夜的！因为在欧洲即使是收费停车场也是无人管理的，大数都是无进出栏杆，所以我们只要是在城市中心或景区找的都是有门禁系统的，决不停在无人停车场！不给盗贼任何机会！
二、如何确定出行目的地
出行前我们虽然都有行程规划，但是往往就是计划赶不上变化，在保证大行程不变的前提下，真正走起来行程都会有变化，真真规划出行的最终目的地只能定下来一星期以内的旅行目的地。具体的做法是：
1、确定所到的国家和城市；
2、利用谷歌地图和欧洲营地定位软件规划出行路线。查找沿途可能的露营点、停车点、休息点等
3、到达城市的主要景点、特色、网上浏览学习！每到一个城市我们都先打开“美景听听”了解一下这个城市的主要景点介绍，百度上搜索这个城市的特色风士人情，提前作好准备；
4、根据计划停留时间，最终确定出行目的地，出行方式，乘座的交通工具。这样才能玩的有序、轻松、自由 、愉快！
5、根据确定的出行目的地合理分配时间。游览顺序以不走回头路为原则，尽量兼顾景区游览和购物的时间，对于自驾出游的人来说每新到的一个城市基本也意味着也是最后一次，所以都要尽量兼顾。

三、如何在超市购物

自驾出游打交道最多的要数景区和超市！刚进入俄罗斯时在超市购物确实有些不适应，脑子里一头雾水，特别是购物基本是自助的！而且由于语言不通，求助无门，都是靠自己摸索解决。你有你的套路，我有我的门道！一路走来，我们进的最多的还是超市，在路上只要遇到超市我们都会停下来休息一下，补充一下食物。大体总结一下：
1、导航定位大型超市、购物中心，规模越大越好。俄罗斯的大型连锁超市基本都是24小时营业，是我的驻车过夜购物的理想场所！在俄罗斯露营地只有在莫斯科和圣彼得堡有，其它城市都没有，这样超市就成了房车的理想驻车场所！
2、进入超市选择商品。蔬菜水果类只要没有二维码的，都需要自己称重打价。实际很简单，选择商品时先看看货架上的标号，然后到称重台选择相应的标号，放上货品，系统自动打印标价，最后取标签贴在商品上就行了！
3、付款。这一步和国内购物交费是一样的，所有商品均扫码后屏幕上会显示数字，俄罗斯显示的是卢布，欧元区则显示的是欧元，英国当然显示的是英镑啰，还有一些非欧元区都是显示的当地货币，管他是什么货币，一律刷卡走人，信用卡自动转换，需要注意的是信用卡在欧洲刷卡是不需要密码的，即使你在国内明确设置了支付时要输密码，到了欧洲也不存在了，都会不需要密码，这里就要提醒：一定要妥善保管好信用卡！
四、如何选择支付方式
在欧洲购通常只有现金和银行卡两种方式：不象国内可手机支付！
1、现金支付。尽量在出发前在国内当地人民银行兑换欧元，美元，英镑和卢布！可以获得比较合适的汇率。
在俄罗斯加油基本是现金结算；超市购物用信用卡方便！
基本上在欧盟区，欧元是通用的，尽管像捷克、瑞士、瑞典、丹麦等国国家还保留了自己的货币，但是完全不拒绝欧元的支付使用；在国内兑换的货币以20、50、100欧面额为好！这样即使在非欧元区也可以按实际需求兑换当地货币。
2、能刷卡尽量使用信用卡。信用卡在欧洲使用也较为便捷，带VISA/MASTER标志的卡都可以畅刷。推荐出国带上有EMV芯片的信用卡，在很多地方景点的自助购票机购票非常方便。在欧洲加油全程使用的信用卡，另外银联卡在欧洲基本无用；

办一张这样的信用卡，带闪付功能的也很好，在俄罗斯和欧洲一些城市公交支付就用它！

以上是我们这次欧亚非之旅的亲身经历及感悟，有些是流水帐，但更多是切身体验的总结，

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