大众高尔夫,你不会不知道吧?一款经典的神车,缩短一些就是Polo,加个后尾就是速腾,拍扁之后就是尚酷,加高底盘就是途观,整容一下就是萌萌的甲壳虫,拉长了就是帕萨特……
这款最能代表大众的两厢小车从从第四代车型于2003年进入中国市场之后就成了大家耳熟能详的热门车型。尽管高尔夫的销量不如同门的朗逸、宝来等车型,但是其悠久的历史、神奇的信仰以及出色的实力也让它成为了大众品牌的代表车型之一。算下来,目前在售的高尔夫已经是第七代车型,我们也即将迎来第八代高尔夫。
在北京车展期间,一汽大众公布了第八代高尔夫的预售价在15-16.5万元之间,按照新车上市后的售价会再低个几千来看,第八代高尔夫和在售的第七代高尔夫的售价基本能保持一致。
那么在其他部分,第八代高尔夫又会和第七代车型有哪些区别呢?首先就是平台。
我们都知道,在售的第七代高尔夫是大众MQB平台下首款国产车型,而第八代高尔夫则是基于MQB Evo平台打造,相当于是MQB平台的"进化版",新架构改进的重点为三方面:安全性、智能化和电气化。
也就是说,第八代高尔夫将更智能化和全数字化,这是第八代高尔夫和第七代高尔夫的最大区别,而这也是一汽-大众为何将第八代高尔夫称为全新数字高尔夫的根本原因。
当然,更智能化从第八代高尔夫的内饰设计就可以看出一些端倪,整个车内相比上一代车型有了很大的变化,采用了10.25英寸全液晶仪表盘以及8.25英寸中控屏幕组,取消了大量的物理按键,同时自动挡车型还采用911同款电子档把。显然,第八代高尔夫的内饰设计要比第七代新潮得多,而且科技感也得到了提升,相信对于消费者来说会是一个加分项。
以上,基本就是第八代高尔夫相比上一代车型最大的一些变化与提升,除此之外,我们再来说说那些没变的。
一方面是尺寸,第八代高尔夫的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm,轴距为2636mm,整体尺寸无太大改变。也就是说,车内的乘坐空间也不会有大的变化。
另一方面是有些鸡肋的动力总成,第八代高尔夫将继续搭载我们非常熟悉的1.4T发动机+7DSG变速箱动力组合,最大功率150马力,最大扭矩250牛米,这样的动力参数放在现在来看并不具备优势,只能说胜在技术成熟,而海外版的1.5T发动机+48V的动力系统,大概率是不会沿用到国内版本上。
写在最后
不得不说,高尔夫在国内市场是相当成功的,经历了七代革新,总销量近4000万辆,而每一代高尔夫的独特创新,都引领着汽车界的时尚风潮。虽然此次的第八代高尔夫在尺寸和动力部分让人有些失望,但是我们应该知道,空间从来不是它的卖点,至于海外版的1.5T发动机也只能留些遗憾,我们可以将目光放在它在智能化方面的方面的提升,相信会有惊喜。
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