【铁秀车评】更便宜的8代高尔夫，还是你曾经憧憬的样子吗？

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20万以下的车，有驾驶乐趣的不多，高尔夫算一个。半天的试驾时间，我偏偏从深圳市区开去了小梅沙，在不长的山路上跑了一遍又一遍，乐此不疲，以至于视频都没拍完。什么数字化早就被我抛在脑后，驾驶乐趣才是高尔夫最大的卖点。

视频中预测的价格没有多少偏差，这台顶配的高尔夫R-Line版本指导价为16.58万元，比次顶配的Pro版贵了1.6万元。但有些遗憾的是，不仅可调悬挂和哈曼卡顿音响，整个驾驶模式选择、抬头显示、车道保持、转向随动大灯等功能也需要选装。

所以虽然这一代高尔夫的官方指导价比上一代低了不少，但如果把选装件都算上的话，差别也没那么大。我开的这台试驾车实际售价估计会接近18万元。

所以显然，高尔夫和朗逸速腾走的是完全不同的路线，它是一款精致的、富有驾驶乐趣的小车，就如同MINI和宝马3系之间的区别。

但显然，新一代高尔夫“精品车”的形象还缺失一块拼图，就是大众那台更先进的1.5T发动机。期待南北大众能尽快将其引入国产。

就在试驾的当天，新一代高尔夫R在海外发布了，我发现高R上的R标的形状和位置和这台R-Line几乎没有区别。这让我觉得新高R引进国内的希望又渺茫了一些，不然到时候高R见R-Line，也不知道谁尴尬。