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拥抱数字化的第八代高尔夫,还是我们熟悉的高尔夫吗?

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发表于 2020-11-9 17:00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

图文 李玮嘉

编辑 Lambor



46年前,第一代大众高尔夫问世,也就此拉开了大众传奇车系的序幕。46年后的今天,高尔夫已进化至第八代,同时收获了百万余车主的青睐。但更让人们兴奋的是,大众用构筑自己品牌基石的产品,给中国消费者交出了一份诠释新形象的答卷—— “全新数字高尔夫”(The All-New Digital Golf)。



11月7日,一汽-大众全新数字高尔夫激情上市,并重温了高尔夫品牌46年的传奇历史。全新数字高尔夫提供200TSI、280TSI两种动力选择,共4款车型,售价区间12.98-16.58万元。 


经典与创新的碰撞,让高尔夫重回“自然”


全新数字高尔夫的设计思想基于Emotional情感化、Pure纯净和Intelligent智能化三大核心要素呈现,力求以更为锐利的姿态,实现更加凌厉、动感且富有生命力的美学特征。



此次第八代高尔夫的风阻系数可谓登峰造极,从之前的0.3降至如今的0.275,除了从机械层面可降低能耗以外,更是将新车带来一种时尚前卫的设计美感。



但对于高尔夫这样的“门面车型”来说,新一代外观的开发显得尤为重要。既要保留高尔夫家族的神韵,还要运用新的设计元素。仔细品味过后,你会发现车头变得更低,上扬并延伸至尾灯的肩线,让第八代高尔夫侧面的视觉效果更显修长,C柱上方车顶的线条略往后下压。这些线条流畅的设计,仿佛自然界中诞生的生灵一般具有生命的活力。



全新设计的全数字座舱,不仅大幅提升了内饰的科技感,同时让交互更直接,更符合当代手机用户们的操作习惯。基于对用户情感需求的洞察,全新数字高尔夫采用一种更纯粹、更便捷、更安全的全触控操作方式,赋予了人机交互更多的“温度”。



此外,包括“黑曜石”电子换挡、集成多种驾驶信息的HUD系统、全系标配的数字化液晶仪表,以及全新的革命性交互界面设计CNS 3.0等配置或功能的加入,都让全新数字高尔夫的座舱氛围焕然一新。


从IQ.DRIVE出发,打造史上“最聪明高尔夫”


谁说“科技范儿”只能出现在新能源身上,全新数字高尔夫同样可以“玩得转”。



IQ.DRIVE技术包含所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术,将相互独立的驾驶辅助功能进行整合。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统,可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖,配合Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)、Lane Assist车道保持等辅助系统,实现了L2+级自动驾驶辅助。



有了良好的科技为底,一汽-大众对于第八代高尔夫进一步针对中国市场进行本土化的深耕,增加了更多开放互联的体验。车机系统拥有良好的中文语音识别率,并提供本土化的地图导航功能,车内娱乐包含有声读物、美食推荐等多元内容的接入,让第八代高尔夫成为一台真正与中国互联网原生青年无缝衔接的“数字产品”。



与此同时,作为全球首款采用MQB Evo平台的车型,全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术,同时全面升级CAN总线为CANFD,总线带宽由500K变为2M,核心功能模块传输效率达到100M/s,使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统,带来更为迅捷的交互响应速度,让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。


侃车观点


对于第八代高尔夫来说,可谓是“千呼万唤始出来”。八代车型的更迭,书写着46年传奇,高尔夫的传承与创新从未停止。如今,全新数字高尔夫用革命性的数字科技再次刷新行业标杆的定义。



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