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钟观 | 用两厢风靡了几代人青春的高尔夫,邀请你在这个初冬共赴一场新的盛会

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发表于 2020-11-9 20:00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式


本文字数:2755字

阅读时间:8分钟


最初,大众高尔夫的诞生仅仅源自一系列外部事件带来的连锁反应。


1973年,第四次中东战争爆发,引发了全球第一次石油危机。此时,日本经济已进入高速增长期,1960年代末GDP已经冲至世界第二。这次石油危机更让日本转危为机,其生产的节能型家电和汽车风靡全球。


以日系车企为主导的前置后驱、前置前驱、水冷发动机等技术逐渐成为全球车企的方向。大众汽车迫切需要一款新车,接替甲壳虫(当时甲壳虫依然采用后置后驱、风冷发动机以及窄小的空间),跟上这一节能潮流。



1974年,由意大利人乔治·亚罗设计的高尔夫(Golf)应运而生——经典两厢掀背造型,使用了前置前驱和水冷发动机,加上更长的轴距,大大提升了舒适性和燃油经济性。此后,高尔夫完成首个百万销量仅仅用了两年多时间,堪称奇迹。


大众似乎偏爱用季风、洋流的名字为其车型命名。Golf以季风的名字命名,在德语中“Golfstrom”是墨西哥湾一股暖流的名字。Jetta(捷达),源自大西洋急流;Santana(桑塔纳),源自美洲峡谷地区飓风;Passat(帕萨特),源自大西洋南部季风。


谁曾想,高尔夫这股暖流就此漂流了46年。历经7代车型变迁,高尔夫做到了销量累计世界第三,成为大众神车。



它的每一次换代,都应时而变——从每缸4气门到精确控制缸内直喷,从GTI到R-Line。但两厢掀背造型,却一直传承到现在。


2009年,第六代高尔夫首次选择在中国上市。这一年,中国汽车市场也以1350万的销量,首次超越美国,成为全球第一大汽车市场。


2020年11月7日,一汽-大众旗下全新一代高尔夫正式上市,全系共推出4款车型,售价区间为12.98万-16.58万元。



这一次,全新一代高尔夫将成为大众智能化的进阶之作。


进步的象征


从诞生开始,高尔夫在大众就成了进步的象征。


大众汽车首席运营官RalfBrandstätter曾坦言,高尔夫是品牌的核心,代表着与其他汽车不同的进步和技术。


每一代高尔夫的进化,都能看见它的革新。秉承“折纸”理念诞生的第一代高尔夫,奠定了经久不衰的造型设计,操控性能相比甲壳虫也有了巨大提升。



第二代高尔夫,采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架布局,在第一代车型基础上提升操控性的同时,舒适性上也大大提高。


发展到第三代的高尔夫,开始显露出强烈的驾驶欲望。首次采用VR6发动机,并率先为驾驶员和前排乘客配备了安全气囊。


相比前几代车型,第四代和第五代高尔夫逐渐往精品两厢小车靠拢。内饰装配工艺提升,经过全新调校的系统也带来了出色的操控表现。



2008年亮相的第六代高尔夫,TSI+DSG的动力组合成为主流,它在细节上的设计更加追求完美。凭借降噪静音设计、先进的激光焊接、热成型钢板等工艺,成为风靡全球的选择。


离我们最近的是2012年诞生的第七代高尔夫。这一代车型采用了全新的EA211发动机,相比上一代车型发动机轻了22公斤,并具备可变气缸技术。



第一代到第七代高尔夫,一路提升的除了技术和操控,还有高尔夫不断衔生的车型阵容。其中包括历届车型的GTI版本,也有后期为了满足消费需求推出的旅行版、敞篷版,以及GTI之上,被无数车迷誉为“高尔夫之王”的高尔夫R。


改装迷的首选


散发出钢炮气息和改装基因,成为高尔夫的一个鲜明符号。


在国外,它是众多欧美政界名流、娱乐大亨的心头好。比如在20岁就成为第三代高尔夫车主的贝克汉姆,即便家中豪车无数,他对高尔夫的热爱却经久不散。


在中国,高尔夫更是众多玩车人士的首选。和众多95后一样,外表儒雅的阿信内心也有一颗躁动不安的心。每个人的人生都绕不过一辆车,高尔夫就是95后阿信的选择。



作为改装迷的他,常常被朋友调侃,闲暇时间都泡在车上了,不是在改装店里,就是在去改装店的路上。用他的话说,研究改装爱车是一件很治愈的事,将它一点一点变成自己喜欢的样子,然后闲暇之余约上朋友去跑跑山,特别惬意。


在国内,还有很多和阿信一样的年轻人。如今他们也不再孤单,成了有“组织”的人。


2019年5月,东莞佛灵湖,一尊GTI雕像上红绸的揭开,标志着国内首届一汽-大众佛灵湖车迷大会正式开幕。厂家在现场曾表示,要打造一个中国版的沃尔特湖车迷大会。时隔32年,同样的GTI雕像,奥地利沃尔特湖的浪潮将如何搅动中国车迷的心?



活动现场不乏众多高尔夫改装车的身影。低趴、碳纤车身、铆钉宽体,极具视觉冲力的经典改装让高尔夫的战斗气息十足。当时拥有多代高尔夫GTI的资深大众车主和玩车达人陈德安也来到现场助阵。


在平常人眼中,车辆可能只是出行的工具,在改装迷眼中,改装后的爱车是展示他们自身个性和态度的大玩具。佛灵湖车迷大会则为爱车的他们提供了一个很好的平台。



在这里,很多类似阿信的年轻人能找到知音,或者他们能在交谈中迸发更多的奇思妙想。这样的机会不常有,所以每次都会很珍惜。



在2020年的第二届佛灵湖车迷大会上,除了类似以往的车迷聚会等丰富活动,最大的彩蛋之一就是宣布第八代高尔夫的同步上市。


第八代高尔夫登场


同为国民神车,捷达本来源自1980年代高尔夫的三厢版,现在已经作为一个独立品牌,去开疆拓土。46年后的高尔夫,也将迎来自己的转变。


2019年,大众开启在国内的全面电气化布局。作为品牌销量担当的高尔夫,第八代产品的上市,标志着一汽-大众全面进入数字化时代。


定位A+级轿车,作为全球首款采用MQB Evo平台的车型,全新数字高尔夫采用全新的电气架构,并首次搭载CANFD及车载以太网技术,高级驾驶辅助系统和车载信息娱乐系统功能得到全面提升。



数字化是其变革核心。新车拥有全新的数字座舱,全系配备的数字化液晶仪表、HUD抬头显示系、电子换挡拨杆以及第三代信息娱乐系统CNS3.0等,在控制按钮数量大幅减少的前提下,为驾驶员带来更加简洁的操作。


此外,交互方式的改变,为人机交流带来不同以往的感受。这一代产品中,很多流程通过触控即可完成。比如新车搭载的触控式大灯开关、触控式中控面板/顶棚模块,还有数字化麦克风和触控调节的空调、音量,好处就是可以让输入和反馈信息指令高度集中化,让消费者享受到更加全面的交互体验。



在大数据、人工智能等新技术的影响下,全新数字高尔夫还为消费者提供了对车的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列便捷的功能,简化了用户在停泊、查找、支付及日常使用习惯等一系列行为。


叩响电气化时代的大门,第八代高尔夫身负品牌转型的冲锋,和40多年前一样,投身全新领域的开拓。对于此前习惯了高尔夫机械操作的爱好者来说,此次换代或许将为他们的改装提供新的灵感。



钟述


不断成长的旅途中,高尔夫也在陆续解锁全新身份。每一代车型都有自己的使命,上一代发挥出光热后,下一代继续在时代摸索中迸发出新的热血。改变的是时间,不变的是高尔夫一直陪伴你走下去的心意。更幸运的是,这种热爱,能在一年一度的车迷会中得到共鸣。


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