今天，国航公告说，公司收到公司控股股东中航集团出具的关于同意公司2022年度非公开发行A股股票事项的批复文件，中航集团原则同意公司2022年度非公开发行A股股票方案。

在半个月前，8月2日，国航发布公告称，拟非公开发行募资不超过150亿元。

大家都明白，募资肯定没问题，公告之后就是走流程了，现在控股股东已同意，接下来还要获得股东大会和证监会的批准，国航就能完成募资。

前段时间，国航公告要增资控股山航，不过出价不太美丽，小股东不太满意.......所以这事还在推进中，尚需一定时间，等最后正式公告吧。

在一枝发看来，小股东虽对价格不满意，但似乎并无更多选择，或者多方博弈吧，国航再多出些钱？不然就是多输的局面，谁也不想看到吧？

再把视野放大一点看，国航和山航都是川航的股东之一。

之前一枝发也写过，川航这两年一直想推进增资扩股这事，不差钱的五粮液给川航集团打了50亿，川航集团拿着现金就是没法通过增资扩股给川航股份增资，因为股东结构复杂，除了四川本地国资外，还有南航、国航、山航这几个股东要搞定，而在疫情冲击下这些航司都巨亏，这时候再从本不富裕的账上拿出真金白银投川航，肯定没那么容易......

目前的情况应该是这样：

关于增资扩股，川航肯定是着急的，南航这个股东估计问题不大，就是国航和山航这俩航司还有自身问题要解决，只有自家问题解决了，才能腾出手搞川航的增资扩股吧。

所以，只要国航和山航的问题解决了，川航的增资扩股应该也就快了吧？不然还得拖？

大家怎么看？

只是打字聊天，不说话

他，状告南航...

“留痕风”

方老板，买买买！

某航，将被局方审计！

人心没了，最可怕...

今天，刘总辞任。

海航，钱来了？

“睡”到开除！

刚刚，局方政策变了！

海航，苦向谁说？

窜访三亚！

某航，利于谁？