邮轮游艇产业链长、带动作用大，对于推动船舶产业高端转型、提升现代服务业水平、促进海洋经济发展、满足人民群众日益增长的美好生活需要具有重要意义。8月17日，工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、交通运输部、文化和旅游部联合发布《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》（以下简称《实施意见》），加快邮轮游艇装备及产业发展。

《实施意见》提出，大力发展邮轮旅游。推动三亚建设国际邮轮母港，推进上海、天津、深圳、青岛、大连、厦门、福州、广州等地邮轮旅游发展，打造一批国际一流的邮轮旅游特色目的地。鼓励按照国家有关规定开展邮轮旅游创建示范工作。丰富邮轮旅游航线和产品，稳慎推进邮轮海上游航线试点，研究探索环岛游航线。推广实施邮轮船票管理制度，落实邮轮港服务规范，提升邮轮旅游服务体验。打造邮轮企业总部基地，吸引更多全球邮轮企业地区总部和全球运营中心落户，支持本土邮轮企业建设发展。

据了解，邮轮产业素有“漂浮在黄金水道上的黄金产业”之称，对经济发展拥有1∶10的带动效应。目前，我国已成长为全球第二大邮轮客源市场。

大连市拥有2211公里海岸线，是全国拥有海岸线最长的城市，海域面积约3万平方公里，是陆域面积的2.4倍，具有得天独厚的自然资源和区位优势。2015年，《全国沿海港口邮轮码头布局规划方案》明确在辽宁沿海地区重点发展大连港，服务东北地区，开辟东北亚航线。2017年，原国家旅游局批准大连在内的6个城市为“中国邮轮旅游发展实验区”，为大连乃至东北地区邮轮产业发展带来新机遇。2021年，《辽宁沿海经济带高质量发展规划》提出要积极发展大连国际邮轮旅游市场。2022年，国务院《“十四五”旅游业发展规划》两次提到大连：一是推进邮轮旅游发展；二是支持创新游艇业发展，建设一批适合大众消费的游艇示范项目。

近年来，大连市委、市政府高度重视邮轮产业的发展，市委财经委员会第十六次（扩大）会议强调，要大力发展“邮轮经济”。正在完善的《大连邮轮经济发展规划》中也提出，到2035年，“邮轮经济”将成为推动大连城市高质量发展的重要引擎，力争打造成为“东北亚地区具有国际影响力的特色邮轮城市”。发展邮轮产业是加快大连建设“两先区”，以及东北亚国际航运中心、国际物流中心和区域性金融中心的重大举措，是培育发展新动能、推动海洋中心城市建设的客观需要，是增强城市活力、提升大连对东北地区辐射能力的现实途径，也是融入国内国际双循环新格局、建设亚太对流枢纽的重要载体。

_大连

_{（辽宁省辖地级市）}

大连市，辽宁省辖市，别称滨城，是副省级城市、计划单列市，特大城市。  国务院确定的中国北方沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市  ；基本地貌为中央高，向东西两侧阶梯状降低；地处北半球的暖温带、亚欧大陆的东岸，属暖温带半湿润大陆性季风气候。全市下辖7个区、1个县、代管2个县级市，总面积12574平方千米，为I型大城市 。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，大连市常住人口为7450785人。

大连地处辽东半岛南端、黄渤海交界处，与山东半岛隔海相望，是重要的港口、贸易、工业、旅游城市。大连历史悠久，早在6000年前，大连地区就得到了开发。全国解放战争时期，旅大金地区为苏军军管和中国共产党领导下的特殊解放区，置旅大行政公署。1953年3月，改中央直辖市。1981年2月，改称大连市。1985年起，实行计划单列，同年7月国务院赋予大连省级经济管理权限。2020年6月，经中央依法治国委入选为第一批全国法治政府建设示范地区和项目名单。

2020年，大连市实现地区生产总值7030.4亿元，按可比价格计算，同比增长0.9%。