优秀员工 | 吴雅婷：从邮轮海乘到森海船员操作主管，美好又幸运！

“世界这么大，我想去看看。” 

相信很多船员和我一样，因为这一句话，鼓足勇气迈出了诗和远方的第一步。

航运是幸运的，在“市门难出”的时候，你依旧可以走出国门，看不同的风景，遇见不同的人，还不用担心成为“密接者”，带薪旅行那是多少人的理想生活。当然航运也是孤独的，多少次和家人告别，背包就转向下一航程，高强的工作量，走过船员路更理解船员毅力多难能可贵。

感谢森海媒体部的邀请，借此机会和大家分享我与航海、与森海的那些事儿~

有幸我曾是一名海乘，经历不长但是那段时光非常充实。

在船的日子，非常锻炼自己的抗压能力。每日十小时工作，8个月无休。很辛苦，但如果你现在问我：如果时光倒流还会是相同的选择吗？我的答案是肯定的，从未后悔。

记忆彷佛还在昨天，第一次登上出国航班的紧张；踩在另一片土地上的奇妙；拍下第一张制服照的小兴奋......看过那蓝色的、灰色的、黑色的海，没见到海盗，还有点小失望（笑）。当时想，自由的感觉就是在波多黎各的海岸边喝咖啡，在墨西哥的热浪中吃卷饼，在西班牙的教堂前喂白鸽。

聚木成森 海纳百川，公司的理念呈现着公司追求，这便是森海最初吸引我的点。 

初入森海的我是懵懂的。不仅仅是新人身份，办公室操作工作对我来说都是一个挑战。

第一次打开邮箱，看见同事与船东公司密密密麻麻的往来邮件，我想着：妈呀，英文词典都没这么多字母。好在有热心的同事帮助，我慢慢上手了这份工作，正式加入了和谐友爱的办公室团体中。

操作的工作是琐碎的。虽然大家能看到森海有着细致流程：从船员上船准备，证书培训管理，到下船后的沟通反馈以及回流。但是实际操作中会有很多的分支线，手里少则，也有上百名船员需要对接。人脑不是电脑，输入关键字不能快速跳出所有的有关事项。所以做了这份工作之后我也学会了规划与整理的方法。

顺利度过实习期后，我正式成为森海的一员，接手了国际客户Eaglestar的操作，与Eaglestar大家庭的船员们认识了。

我一直认为我的工作职责是沟通，信息的传输者。因为船东比较少地与船员直接交流，船员方更是，而我就成为了沟通的桥梁。

对于船东，我是支持者。负责在他们的需求与安排下，提供优质船员。 

对于船员，我是聆听者。我会很高兴船员对我表达真实的想法，提出诉求。因为不论是否在我能力范围之内，处理解决的结果是否尽人意，至少那一刻我是他们信任的人。

工作中惊心的小插曲还是蛮多的。疫情期间最操心的是船员回国吧。以前怎么也想不到我会和中国大使馆有电话邮件沟通。大使馆网站翻烂，回国政策玩得明明白白。最搞笑也无语的是和大家一起讨论各使馆的文字游戏。崩溃的是船员突然的红码，时差来了半夜也要爬起来改材料发邮件。但是每一次看到绿码，船员回国回家的喜悦都让我收获满满的成就感，因为那是完成了一个家庭的期待。

江海奔流不息，相信森海也不止步于现在的成功。今后的日子我们共同成长，创造船东、船员、森海三方互信共赢！