台湾飞友消息,中华航空公司8月30日宣布将采购16架波音787-9客机,以替代逐渐老化的空客A330-300机队。波音787-9的目录价格为2.436亿美元,连同备件及服务等,这笔交易被评估为约46亿美元。 中华航空公司(华航)是台湾省第一大航空公司,不过近年来已经被民营的长荣航空追平。它现在机队规模92架,但其中的747和A330都已经逐渐老旧,需要更新。前不久有消息说,华航已决定使用波音777货机替代现在的747-400货机。华航自2016年起已开始引进A350-900型远程客机,此次决定引进同级别的波音787令人稍感讶异。有飞友认为这属于“政治任务”,与前不久佩洛西窜访有关;但也有人认为787-9中短程经济性优异,在区域高容量航线上更能赚钱。华航现有的22架A330全部都是适合区域高容量航线的A330-300型,布局为C36+Y277,正好与波音787-9相当,因此这个说法很有道理。华航A330机队中现在最新的8年,最旧的18年,因此16架787-9的交付料定不会太快,可能以每年2~3架的速度替换。至于说“空波双修”,其实也不意外。内地三大航全部都是既有787也有A350。连只有几十架的维珍航空也是如此,同样转得开。 比较遗憾的是,大陆现在有数不清的波音787-9型飞机“抛荒”,仅海航就有十几架扔在首都机场快三年了。两岸同胞血浓于水,不少飞友认为就算中央政府买下来赠与华航,也远比它再向美国人送46亿美元,要好的多。毕竟都是一家人,总得加强友谊,常来常往才好。不应该板着脸,互相找别扭。更何况,物尽其用嘛! |