新10条，让飞行更美好！

新10条落地并确认已经得到执行之后，松松出发了。

这次选择宁波长沙往返。航班依然在大量取消，所以飞不出什么花式路线。能有合适时间的直飞往返已经阿弥陀佛了。

出发头天晚上参加了一场饭局。那时候刚刚放开管控，饭店生意好得很，包厢全满觥筹交错，似乎报复性消费就此到来。每个人都认为自己是天选之子，用喝酒驱赶病毒。

结果第二天阳了一个，第三天阳了5个，一周后阳了8个。。。奥密克戎专治不服。

现在去街上溜达一圈，商铺们愿关尽关，人影都没了。公交和地铁在那里自娱自乐地来回运椅子，沿海城市果然有钱任性。

所以从家来回机场我选择坐地铁。不但私密，还薅了云闪付6块钱羊毛。

图：地铁没人坐

地铁进站非常丝滑，机场进门也非常丝滑。终于不用出示健康码行程码核酸报告了。折腾3年回到起点。

机场的人气比较高，与市区商业冷清形成较大落差。可能是很多新宁波人选择提前回老家过年去了。而且他们可能怕途中有感染风险没有坐地铁。

海航的时刻正好在晚饭点，但又属于短距离航班，我就吃不准机上有没有晚餐。不过休息室也不提供热食，于是只能寄希望于机上有配餐。

宁波机场的休息室都很糟糕。最不糟糕的“甬忆”却关闭了。休息室的作用仅剩喝杯咖啡再顺瓶矿泉水。

飞机是从乌鲁木齐飞过来的，经停长沙到宁波。再经停长沙回乌市。到乌市是次日凌晨近1点了。其实不算晚，刚好赶上夜生活。

图：海航机舱有五星红旗

记得小时候新闻联播会播报乌鲁木齐时间，现在已经被一刀切了。让新疆人使用北京时间挺不人性化。人家晚上10点才吃完晚饭，CBA却要求新疆队主场比赛晚8点就打。要是NBA敢这么规定，老板们恐怕都掀桌子了。

窄体客机737-800，海航的街机。公务舱配置都差不多。2排共8个座位，每个座位都带有独立的小电视和遥控手柄。

扶手另一侧有四个按钮，用来控制椅背后倾、脚撑前伸及腰部松紧。完全伸展后的座椅差不多像牙医床。比一般的大板凳要舒服许多。

欢迎饮料正常提供。要了杯椰子汁，这是其它航司没有的。海航的玻璃杯也比其它家圆润好看一些。

报纸、矿泉水、拖鞋也都准备妥当了。

特意把耳机盒打开看了一下，有些古老。海航今年又评上了SKY TRAX五星航空，这耳机恐怕不够上镜。

安全录像挺国际化的。画面清新，寓教于乐。没有某航的空保组组长义正言辞的警告广播。让人非常放松，这才是旅途该有的心情。

推出时天已经黑了。所以整个航程没有风景。最大的风景是海航的CC，都很年轻，有些还挺稚嫩。就像刚刚进宫的小燕子，笑得那么真诚。

果然没有正餐。给了两个三明治。加热以后芝士有了香味，味道更好了。也算吃了吨热乎的。

当然没吃饱。

晚上在长沙街头觅食，长沙似乎还没受疫情影响，商铺应开尽开，不戴口罩的年轻人一堆堆的。希望长沙能挺住！

第二天坐同一班返回。长沙机场的客流量显然更大，安检排队都排到入口外了。

好在两舱没人坐。登机牌秒办，安检也给开了小灶。

休息室是共用的。到休息室晚了一步，午餐已经收掉了。而回程的时刻铁定是没有配餐的，只能泡方便面。康师傅鲜虾鱼板面。

图：长沙机场T2休息室在安检楼上

来回上座率都很高，经济舱目测有8成以上。高上座率一方面也来自于航班的取消合并。海航原本有两班，到了出发头天就只剩这一班了。

公务舱上座率不高，来回都不足五成。一人占俩座非常自在，可以随时摘下口罩喝水。那时候谁都不想当领头阳，不像现在破罐子破摔。

推出后看到了一架湖南航空A320，涂装萌萌哒。但是作为里程爱好者，对国内这些地方航司很不感冒，票价不便宜，航线不密集，航变也没羊毛。谁坐谁傻。

起飞。

远处是长沙城。冬天有雾霾，看不清楚轮廓。

一路上没什么惊喜的发现。直到飞过桐庐，这个角度比以往更靠近，看得更清楚。

图：鸟瞰桐庐

进近的路线也有点饶。从西往东一直飞过东钱湖再掉头回来，沿途能看到宁波南部商务区。

宁波有山海湖泊，旅游资源其实挺丰富。在不能跨市的岁月里，本地内循环也有不错的去处。希望放开以后能多开些航线，港通天下。

宁波机场也没有哪家独大，至少从廊桥停机位是看不出来的。有竞争是好事。

在长沙机场，工作人员的防护并不夸张，戴口罩足矣。而宁波机场的工作人员一个个都穿成了大白，活脱脱自我折磨。

开廊桥的师傅明显受防护服干扰，来回倒腾了5分钟才对准，木讷得很。看得人真想跳出去帮他一把。

到达口也没有行程码和健康码的查验。十分好奇原来查各种码的工作人员都去哪了？现在医院缺人手，把他们招募过去挺合适。

新十条后的第一次飞行到此结束，感谢您的收看。放开了，有机会大家多出去走走吧。现在机票也不贵，住宿也不贵，很多地方还有门票优惠。

祝大家新的一年身体健康，飞行自由。

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