我国有句古话叫做“冤家宜解不宜结”,这句话在人类社会的所有时间和空间全都通用。 为人应该:少钻牛角尖,少找别扭,少与人结怨。 个人如此,家庭如此,国家也如此。 卡塔尔航空近几年与空客公司深深地结下了梁子。 不过最近有消息说,因为“冤家宜解不宜结”,在国家的掺和下,两家公司已经达成了和解协议,可能不多久就会公布了。 图:卡塔尔航空A350 网络图片 卡塔尔航空与空客的争端起缘于A350客机,此事作者以前也报道过。 因为订购的A350大规模“掉漆”,卡塔尔航空非常恼火。 但空客在此事处理上没能让卡塔尔航空满意,双方矛盾越来越大,后来竟然闹上法庭,卡塔尔航空要求的赔偿金额据说超过了10亿美元。 当然卡塔尔航空与空客之间的恩怨还可以上溯到A330-200F货机。 当初卡塔尔航空听从空客建议尝试这玩意儿,比较失败(后来转给了中国和匈牙利),全换成了波音777-200F。 有人说空客有点儿小心眼儿,在这件事情上非常不爽。 图:卡航抛弃了A330-200F货机 网络图片 总之此事在双方互不相让中越闹越大。 卡塔尔航空本来想押宝A350,做全球最大的A350运营商。 但双方的争执导致卡塔尔航空的A350半数停场。 空客本来应该“和气生财”,但盛怒之下取消了卡塔尔航空的A321订单,逼迫卡塔尔航空走上了“订购波音737 MAX”的道路,也非常失态。 图:卡航因此采购737 MAX 网络图片 卡塔尔航空是航空业界的大金主,空客公司因此失去了这个重要客户。 卡塔尔航空当然也没有落到好处,因为从此只能向波音公司一家采购飞机,侃价的底气损失了很多,用中国话说这叫做“在一棵树上吊死”。 全世界只有波音和空客的飞机质量最好,广受用户青睐。 因此除了古巴和朝鲜外,全世界所有的航空公司都是在这两个之间选择。 在“卡塔尔航空与空客的争端”之前,全世界还没有哪家航空公司自己把自己吊死,傻乎乎地逼迫自己“只买一家”。 图:有事说事,别动肝火 网络图片 两家的争端越闹越大,终于惊动了“国家”。 有消息说法国马克龙和卡塔尔的埃米尔,已经多次就此问题进行商谈。 本周法国领导在海湾地区访问,期间到访卡塔尔,拜会了埃米尔,有飞友推测说应该“就此问题深入交换了意见”。 还有传闻说,问题已经解决,空客将积极解决A350掉漆问题,卡塔尔也将恢复采购空客飞机。 卡塔尔干热的沙漠环境是现实,但空客确实也不应该店大欺客。 既然中国古话说“冤家宜解不宜结”,这种求真务实解决办法的态度,才是正确的。
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