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全球规模最大的航空公司前四名长期以来一直由美国把持，分别是美国航空、达美航空、美联航和西南航空。疫情前它们的机队数量分别在960、920、800和770架左右，美国航空位列第一，达美航空排第二。
图：达美航空 摄：拉上窗帘
在美国航空、联合航空和达美航空的数据中，不包括支线合作伙伴，也就是像天西航空、奋进航空和梅萨航空等。美国的支线飞机数量惊人，如果都包含进去的话三家机队数量都在1200架以上，谁也追不上！
但现在这个顺序发生了变化。由于疫情期间美国航空成批地退役飞机，而达美航空未受737 MAX停飞影响（当时它还没有开始接收），反弹时动作很快。不仅以极低的价格购买了100架737 MAX 7，而且还麻利地扩充它的A321机队……
图：美国航空 摄：拉上窗帘
导致的结果就是，据Planespotters的统计，达美航空现在机队规模已达963架，已经把美国航空的947架和美联航的913架甩在身后，稳稳的占据美国和全球第一的位置！
达美航空自2022年以来疯狂地接收单通道客机，至今已到账68架。它还接收了一架A330neo和A220，甚至还从西班牙接手了一批717。美国航空和美联航现在虽然也在拼命接收新飞机，但疫情初期成批地退役了大量757和767，而达美没有，因此占到了便宜。
图：美联航 摄：拉上窗帘
机队规模第一当然不等于赚钱第一，但达美在美国服务最好，发展思路最清晰，它能成为第一确实也是“实至名归”——让我们祝福它走得更好！
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发表于 2023-7-15 16:47:02