“周”游航空：山西又一座民用机场立项获批！

本期重点

• 国泰航空首次于海外为商业航班加注可持续航空燃油

• 美航将斥巨资重建肯尼迪机场T8航站楼商业

• 海南第五航权航线+1

• 晋城民用机场立项获批

国泰航空首次于海外为商业航班加注可持续航空燃油

国泰航空继续推动减碳，首次在香港枢纽以外的商业航班加注可持续航空燃油（SAF），以逐步实现于2030年将SAF使用量提升至总燃油消耗10%的目标。

今年6月，国泰航空四班货运航班于新加坡樟宜机场启程前，加注由埃克森美孚亚太区私人有限公司负责混合及供应的SAF。该四班航班分别为6月7日、14日和28日由新加坡前往香港的CX2076，及6月30日前往槟城的CX2074航班。此前于2022年，国泰航空曾在香港国际机场为特定商业航班加注SAF，并在过去六年间于欧洲为A350 新飞机的交付飞行航班加注SAF。这次使用的一批纯SAF以100%餐饮废油为原料，符合国际永续发展与碳验证（ISCC）的欧盟（EU）标准。按全生命周期计算，与传统喷气燃料相比，它可以减少近90%的温室气体排放，从而提供更低的温室气体排放航空旅行和航空货运解决方案。

国泰航空致力提升SAF使用，并于2022年推行亚洲首个主要的「企业可持续航空燃油计划」，共有8家企业参与为创始成员。有关计划让企业顾客透过使用SAF减少其商务旅游或航空货运的碳足迹。国泰航空希望有关计划于2023年引入更多的企业顾客。

（图源：国泰航空官网）

美航将斥巨资重建肯尼迪机场T8航站楼商业

日前，美国航空宣布将斥资1.25亿美元对约翰·肯尼迪国际机场（JFK）T8航站楼进行商业重建。该项目工程包括新建一个大厅以及新建60多个购物店和餐厅。工程将对包括餐饮、零售、免税购物在内的特许经营项目进行彻底的重新设计和扩展，旨在为美国航空客户提供新的数字化体验。

此次商业重建工程是继去年T8航站楼扩建后，JFK的又一大手笔。T8航站楼于去年年底扩建投入使用，扩建工程包括建设五个新的宽体登机口、扩建和升级的行李处理系统、建设超过7000平方米的航站楼空间、新的高级值机服务区和两个新休息室。改造后的航站楼每年可容纳约1000万名旅客。美国航空表示，该航空公司希望在全新的T8号航站楼提供世界一流的服务，并提升美航客户和寰宇一家合作伙伴的旅行体验。

（图源：美国航空社交媒体）

海南第五航权航线+1

近日，由仁川航空执飞的B737-800F全货机航班从韩国仁川国际机场起飞，经停海口美兰国际机场后，飞往马来西亚吉隆坡国际机场，标志着仁川=海口=吉隆坡货运航线正式开通。这是继海口=新加坡=雅加达国际货运航线后，海南自贸港开通的第二条第五航权货运航线，也是海口美兰机场开通的第一条马来西亚货运航线。

目前，美兰机场共运营海口=新加坡=雅加达、海口=香港=新加坡、仁川=海口=吉隆坡、海口=巴黎4条国际货运定期航线。截至今年7月10日，美兰机场累计完成国际航空货运进出港航班233架次，货邮吞吐量3106吨，同比分别增长17%、45%。

（图源：自贸江东社交媒体）

晋城民用机场立项获批

近日，晋城民用机场获得立项批复，这是国家《“十四五”民用航空发展规划》中第一个取得立项批复的支线机场。根据批复晋城民用机场性质为国内支线机场 ，兼顾通用航空发展 。本期工程按照年旅客吞吐量90万人次，货邮吞吐量3300吨目标设计。将新建一条长2800米的跑道，新建一万平方米的航站楼和10个机位的站坪，以及空管、供油、供水、供电、消防救援等配套设施。

（图源：晋城机场社交媒体）

✈ 7月8日，顺丰航空引进一架波音757全货机，注册号B-223P，序列号30887/946，机龄22.7年。

✈ 7月13日，中州航空引进机队第二架波音777全货机，注册号B-2082，机龄12.1年，这架飞机此前由中国货运航空运营。

✈ 7月14日，中国货运航空引进一架波音B777全货机，注册号B-223F。

✈ 7月14日，中国东方航空引进机队第18架空中客车A350-900型客机，注册号B-32DJ。