今年2月,航旅圈曾发布一篇文章,披露了央企航司被要求不准低价卖机票的消息。
*国/东/南/厦/川/深/山接到相关口头通知,对部分航线限制卖低价票。*不准卖低价票的航线,主要是央企航司们份额占优势的航线,其中:上述几家航司份额高于65%的航线,定价不得低于四折;当时,航旅圈就曾分析,相关要求落实后,更加受益的可能不是接到通知的央企及旗下子公司,而是某些没有被口头通知,定价更自由的航司。半年过去了,真正更加受益的航司是否如此前的判断呢?到底哪几家航司受益更大?在多家航司发布半年报后,我们找到了答案。为什么是这两家航司受益更大?受益最大的航司为何又不是业绩最好的航司?“不准卖低价票”的通知目前是否仍在执行?今年旅客普遍感受到的各家航司出奇一致的高票价又是如何形成的,在下半年乃至明年是否会持续? |