合集 | 分享你和上航787的故事

2019年加入上航，今年5月成功转机型，拥有787飞行资质~想和咱们的大飞机，一起去往更多的城市！

我与上海787梦想客机，一次梦幻的空中日出…

第一次坐上海航空787是在暑假的时候，从广州白云飞上海浦东，航旅纵横上看了编号是B-1112，很早就了解过787的种种科技，订票的时候看到了787执飞所以就买了。一进客舱就被温馨的氛围灯和颇具质感的座椅吸引了，第一次坐这么高级的头等舱，还能平躺（以前也做过几次不过都是空客320这种，不能平躺的）位置很宽大很舒服，机组的客舱服务水平很高，餐食蛮好吃的，是一份牛排面。没吃饱还要了第二份，心里想着能把机票钱吃回来哈哈哈哈哈哈哈哈哈。总之给我留下了很深刻的印象，以后有机会还会选择。

第一次坐波音787就是上航的B-1112！发动机相比330和777要安静许多！电致变色玻璃拍出的照片也很有效果。

体验过B-1111的首航，除了首航仪式外，作为机模的收藏者，能拿到B-1111实在是很荣幸的事，它也是我几百架收藏里最珍贵和最喜欢的。今年与上航787的两次邂逅也很有意思，一次是参加重庆马拉松后重庆回上海的FM9424（注册号B-20CD），一次是体验了一下国内最短的宽体机航线上海到宁波，FM9267(B-1112）。接下来目标是把上航所有7架787都乘坐打卡一遍，当然这也需要一定的机缘巧合，不知道今年是否可以完成……

有幸见证了2019年上航787首航奥克兰和首航悉尼。

这是在桃仙机场拍的，以前没有换拦鸟防护网之前还是很容易拍的，现在换了新的之后，网洞小了，排宽体机就很困难了，上航787真的是太帅了。

大头大头，下雨不愁。我们上航787的大头，雷暴肯定不愁，起落安妥。

分享这架孤寡百分百，这架"孤寡百分百"是我自己起的名字，孤寡的原因是因为它特殊的注册号 B -1111，当然这个1的含义也是代表着这个是上航的第一架787-9 DreamLiner ，巧合的是这第一架787又同时是上航的第100架飞机，所以在机头右侧位置也标注出来了东航百架的字眼和机身上硕大的红色100标识。

坐过这架飞机参加考试能考满分吧？

哈哈哈哈哈其实这是上海航空第100架飞机更有意思的是，这架787-9的注册号是 B -1111,应该不是为了纪念光棍节吧。

第一次见787是在虹桥落地滑行时跑道上B-1111正在起飞，是上航第100架飞机的特殊涂装，接下来的几年中，在虹桥和浦东 集齐了上航所有的787 五年时间，787给我最大感受就是独一无二的变色玻璃，搭配上航的飘带梦幻与梦想照进现实，祝愿上航787越飞越好!

人生第一次宽体机飞行就是上航的787从广州飞虹桥。宽大舒适的公务舱，优质精品的餐食，还有特别棒的服务。是我飞行履历中最浓墨重彩的一笔

最近一次和上航787的故事是在八月份的香港机场，我在拍照时机组非常热情的和我打招呼，很巧的是这架787的注册号正是我的生日1112，虽然因为行程安排没有搭乘这架787前往上海，但是那天真的非常开心！另外两张就是在虹桥机场和上海787的相遇啦，飞了那么多次上航还没飞过我最喜欢的787，真的很期待有一天能真正飞一次787。

 和上航787的初次相遇是在2023年的8月4日的晚上。和大多数飞行爱好者一样，这是一次专程打卡之旅，体验大国大陆最短的航线：宁波—上海，也顺便体验上海航空的B787-9梦想客机。

当日执飞飞机是一架注册号为B-1112且机龄只有5年的年轻飞机。在登上飞机的那一刻，干净整洁的机舱和淡紫色的氛围灯带来的清新感将南方夏日的闷热全部带走。紧接着空乘小姐姐在入座后送来了欢迎饮料和一张精美的贺卡，也一扫深夜乘机带来的疲惫。虽然只是一次短短20分钟的航程，但空乘小姐姐并没有因此懈怠，依然提供了完整的服务，认真对待每一位乘客。即使巡航阶段也只有短短几分钟，也正常提供了机上Wi-Fi供乘客使用。

     快乐的时光总是短暂的，随着飞机稳稳降落在浦东机场，这趟上航787体验之旅划上了圆满句号。但正如贺卡上的祝福语：有幸遇见，不负遇见！虽然只是一次短短的飞行，但无论从硬件设施还是软件服务，上航都向旅客展现了一个精品航司应该具有的水平。希望未来洲际旅行，能有机会再次体验上航787，也祝福上海航空越来越好！

恭喜@方方城、@JFK、@cc三位粉丝朋友中奖，后续记得查收奖品哦~