奋进新征程丨抢抓低水位 寸滩邮轮母港垂直升降综合体桩基施工全面完成

△港口工程现场

寸滩国际邮轮母港港口工程相关负责人谈到：“根据项目工期安排，今年需完成垂直升降综合体368根桩基施工。但今年4月份以来，三峡水库一直保持高水位运行，导致长江水位较往年同期高5m~9.5m，留给桩基施工的有效时间减短。”

△港口工程现场

为确保实现全年工作目标，管理人员7*24小时轮番在岗，组织施工单位加大人员、材料、机具投入，其他参建单位密切配合，克服了新冠疫情、异常水情、地质条件复杂等诸多困难，“白加黑”两班倒，紧锣密鼓地推进项目施工作业。同时，参建各方定期召开专题会，根据雨情、水情、疫情等不利因素，动态调整施工方案，充分利用汛期前的低水位，抢抓垂直升降综合体桩基施工。

△港口工程现场

在桩基施工过程中，项目部攻克了一个又一个技术难题。冲击钻施工需搭设钻孔平台，受限于现场场地条件限制和水位影响，平台的选用显得尤为关键。通过对钻孔平台的多次论证和几轮技术经济分析，最终确定土工平台的施工技术方案，在确保安全的前提下，顺利完成桩基施工任务。

寸滩国际邮轮母港港口工程是对寸滩港码头进行结构改造，首创登、离船系统，利用多维度的传感装置和智能计算方式，感测长江水文的变化，港机设备通过液压和插销装置自动调节到邮轮靠泊的适应水位高度，解决全年33.4米范围水位变化的重大难题，打通船和港相连的安全通道，实现“登船如登机”的旅客体验。