卡航,全称“卡车航班”,由大型卡车作为运输整体,从中国装车递送货物到欧洲的一种运输方式,是继空运、海运、铁运之后的又一运输方式,也被称为第四物流通道。
首先承运人从中国各个具有订舱资格的集货地进行集货,例如义乌、深圳、广州或者其他内陆城市等等。集货完毕后卡车出发经过新疆霍尔果斯、阿拉山口或者巴克图等口岸出关,接着途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国家,进入波兰、匈牙利等地的监管仓库进行清关。清关完毕后通过快递(UPS、DHL等)或者卡车转运到各个海外仓或者实际收货人地址。 TIR即《国际公路运输公约》,于 1975 年在瑞士日内瓦达成,这一公约适用于出发国海关与目的地国海关之间的货物流动,其目的是简化和统一国际道路运输的行政手续。中国于2016年加入TIR公约。 虽然卡航线路途经多国关口,由于沿线国家都是TIR缔约国,带有TIR标志的卡车只需办理一次通关手续就可以在成员国间通行,尤其对中欧间长途运输而言,减少了多次跨境时在海关的延误。同时,在TIR公约下,卡车可以实现直接的门到门服务,中途不用打开集装箱检查,省去了空运、铁运等从货运场站到客户的额外转运时间,不存在站点拥堵情况,运输过程中无需额外停车,操作具备灵活机动特色。另一方面,TIR对运输车辆提出了更高要求:车辆全部为订制的奔驰或一汽系列车辆 ;全程GPS定位,实时跟踪关键节点等等,符合其标准的卡车,性能稳定可靠,能够胜任数万公里长途高速行驶,保证货物安全。此外,运输过程中全程双驾,两位司机轮流驾驶,确保时效。
相比空运,卡航性价比更高。受疫情影响,大量航班停飞限航,而卡航仓位不受限,且无需排仓;
相比海运,卡航不受船司延误、港口拥堵等多种无法掌控因素的影响,稳定性更强; 相比铁路,卡航整体发车计划稳定,全程自主把控,沿途绝大多数问题都可直接介入推进处理进度,灵活性强,时效更快。
盈和卡航专线
15-22天提取
- 通关口岸便利:巴克图口岸通关(中方把控),确保出境顺畅;
- 自主车队运输:合作专业国内及境外车队,每周固定发车,口岸出境车次名额保障;
- 运输时效稳定:合作海关监管仓,中哈、欧盟边境无缝连接,全程GPS定位,随时监测;
- 清关配送顺畅:国外高效清关及配送服务,1-2工作日提取递送。
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