被认为是世界上最好的航空公司之一的卡塔尔航空近日宣布,其下一代长途飞机上将不会提供头等舱座位。卡塔尔航空的首席执行官Akbar Al Baker在接受采访时表示,卡塔尔商务舱已经提供了许多与头等舱相似的福利,再在头等舱上投资并不能验证其收益。作为中东甚至全球最豪华的航空公司之一,卡塔尔航空取消头等舱或许存在一定的战略风险,同时也与行业趋势背道而驰。德国汉莎航空、法国航空、澳洲航空都在积极提供高端产品。汉莎航空的首席执行官Carsten Spohr表示,越来越多的旅客正在寻找一种独特的享受,其飞机前部从未像现在这样座无虚席。对于卡塔尔航空来说,未来业务重心在于其”Q-suite”品牌的商务舱产品,在长途夜间航班和超长途航班上提供带门的私密空间、可完全平躺的床、可选择的单人间、双人间、及四人间套房等高品质服务。卡塔尔航空宣布,未来的下一代波音777X飞机上不再设置头等舱。一旦其淘汰了目前的10架A380以后,这些777X飞机将成为卡塔尔航空运营的最大型的飞机。目前卡塔尔航空运营的A380内配备8个头等舱座位,48个商务舱座位。注:卡塔尔A380飞机上的贵宾室,供头等舱和商务舱使用而同样以豪华闻名的阿联酋国家航司阿提哈德航空,其在A380内不仅提供头等舱公寓,还提供三居室的官邸产品,官邸套间内设有淋浴间、双人床的私人卧室和独立起居室。注:阿提哈德A380飞机上的空中休息室,供头等舱和商务舱使用感谢大家对机务论坛的支持,关注机务论坛,倾听机务心声!航企优秀的方面必定宣传,不足的地方也必须指出,让领导们重视问题,解决问题,营造更好的机务维修环境。同时,征集劳动仲裁案例,分享案例,让更多的小伙伴能了解劳动纠纷的解决方式,通过劳动仲裁维护自己的合法权益。
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